Утро было солнечным и очень жарким. МЧС увлеченно рассылало всем смс-ки об 'опасном метеорологическом явлении – сильной жаре'. Мы позавтракали во вчерашнем ресторане, где был предложен шведский стол, вполне себе приличный, хотя и без особых изысков. Вообще от Венеции осталось впечатление некого диссонанса между формой и содержанием.
Правда форму тоже портят гремящие буквально в 200 метрах от парк-отеля поезда. После обеда двинулись в путь. Сегодня нам предстояло добраться до Керчи. Километров через 100 заехали на АЗС и тут выяснилось, что парочка наших соратников забыла свои паспорта в парк-отеле 'Венеция'. Пришлось один экипаж отправить обратно, за паспортами. Остальная кавалькада двинулась дальше. Без особых приключений проскочили Ростов-на-Дону, а также скандально знаменитый пост в Цукеровой балке и въехали в не менее скандально знаменитую станицу Кущевскую.
Здесь остановились на обед в комплексе 'Транспарк', где пришлось потратить кучу времени, потому что в столовой работал всего один человек. Тем не менее, все желающие были накормлены. Качество блюд вполне удовлетворительное, хотя, конечно, есть и нюансы: борщ был вообще никакой, а харчо вполне съедобное, запеченные шампиньоны были очень хорошими, а варёная картошка – чуть сыроватой.
После Кущёвской свернули с М4 на Кисляковскую и Ленинградскую, удачно проскочили Тимашевск, отстояли грандиозную пробку в Славянске-на-Кубани и здесь же сделали последний привал. Кубань традиционно радовала нас хорошими дорогами, отличной погодой и великолепной природой.
После ушли на Темрюк и Пересыпь. По дороге посетили Замок Аров, гостиницу хорошо(а местами – не очень) запомнившуюся нам по автопробегу 'Ставрополье и Кубань'.
Уже в полной темноте покидали 'всесоюзную житницу' по Крымскому мосту. Надо сказать, что ночью он ещё более грандиозен, чем днём. Подсвеченный разноцветными огнями, мост создаёт какое-то внеземное ощущение полёта.
В Керчь въехали около одиннадцати часов вечера, разместились в гостинице Керчь, посидели у кемперов, подвели итоги трудного дня...