Вы можете купить подержанный автомобиль либо у частного торговца, либо с обратной покупкой. Но если вам все же понравился автомобиль, который продается дороже, то вам следует быть вдвойне бдительным. Во-первых, это их бизнес, они зарабатывают деньги на перепродаже автомобилей, а это значит, что дешево купить они не смогут. Если, тем не менее, цена оказалась низкой, то, скорее всего, перед вами проблемный автомобиль
Сегодня мы поговорим с вами о том, как определить перекупку еще на этапе просмотра объявления о продаже. Внимательно изучите объявление. Вместо названия с перекупкой они часто пишут что-то вроде “Для Toyota”, “Для Camry”, название автосалона или что-то в этом роде. Это сразу намекает на то, что под этим номером продается несколько автомобилей . Перекупщики пишут совсем не информативные или, наоборот, слишком информативные объявления и часто делают это неграмотно.
Возможно, они хотят сыграть роль простака, с которым будет легко снизойти во время заключения сделки, что сыграет им на руку.
Психологический трюк - в объявлении о перекупке часто пишется общий набор опций, разделенных запятыми. Объявление изобилует стандартными фразами вроде “Идеальное состояние”, “вторая машина в семье” и так далее. Следует насторожиться фразой "все вопросы по телефону". Владельцы относятся к продажам автомобилей иначе, чем дилеры.
Им проще сразу заполнить объявление и написать там все о своей машине, вплоть до мельчайших деталей. Им не нужны долгие телефонные звонки, они просто хотят продать свою машину , в то время как посреднику гораздо проще начать разговаривать по телефону, вместо того чтобы придумывать длинное описание. Проверьте указанный номер телефона. Введите его в поисковую систему. Может оказаться, что он закреплен за каким-то сайтом по продаже подержанного автомобиля или автосалоном, или просто за десятками рекламных объявлений.
Для таких целей вы можете использовать расширения браузера. Их несколько, например, аутбид-клуб, аутбид-авто, аутбид-дрома и так далее.
Вы можете легко найти их в поиске расширений и установить самостоятельно. Используя их, мы можем узнать, продаются ли другие автомобили по тому же номеру телефона. У нас уже есть такое расширение , поэтому сейчас мы вместе посмотрим несколько объявлений, попробуем определить перекупщика и позвоним ему.
Посмотрите на наш автомобиль BMW 5 серии. Седан. 2010. То есть машине уже 8 лет. По описанию, которое написано довольно скупо, можно понять, что автомобиль был куплен в салоне в 2011 году.
Торг с деньгами на капоте.
Очень минималистично ... Давайте попробуем позвонить и выяснить, что так называемый владелец может рассказать нам интересного.
- Привет. - Здравствуйте, добрый день ... Дмитрий?
- Привет. Да, это правильно. “Я вызываю машину по объявлению , не продал ее?” - Нет, у нас не было времени, просто разместили ее вчера. - У меня не было времени .
.. Итак ...
Ваше описание достаточно скупо. Вы понимаете, я хотел бы узнать кое-что интересное. Там написано три или более владельцев ...
И непонятно, “больше” - это сколько? Сколько у тебя есть? Как долго вы сами на нем ездили? - Я четвертый владелец, он был переиздан дважды, комнаты были прекрасны. Так.
.. Предыдущие владельцы комнаты ушли и вошли в предыдущего владельца. - Лукаво, лукаво. - Ну, цифры тоже стоят денег.
Было такое пожелание бывших хозяев. - Я вижу, ты четвертый ... И сколько лет он у тебя был?
- Я путешествую с мая того же года. Автомобиль 2010 года выпуска согласно ПТС покинул автомобиль в 2011 году. Служил ей на М-службе. У меня есть бумаги, все заказы на выполнение работ, ну, они грязные - я просто оставил их в машине, чтобы показать следующему владельцу .
Ну, в принципе, это о многом говорит, что автомобиль обслуживался в сервисе .
Все в порядке, ошибок нет , диагностика завершена. - Так вы говорите, что у нее нет никаких проблем? - Нет, конечно, мы можем заехать и проверить. Все для ваших денежных чеков. - В общем, во время вашего использования или предыдущих владельцев, может быть, вы знаете, случались несчастные случаи?
Вы что-нибудь изменили? - Ну, они загнали меня на заднее сиденье, но не сильно. Я покрасил бампер и фару ...
Есть небольшая трещина, я даже не успел ее сделать, удар был небольшой. Ну, вот и все, как будто все дело в мелочах. - А за то, что случилось до тебя, там был кто-то еще, там не было ничего очень серьезного? - Правое крыло было тонировано до меня , ну и так далее по мелочам.
Оба бампера окрашены - передний и задний.
Переднее правое крыло тонировано. То есть не было никакого удара, он был поцарапан. - То есть, маленький коцки, получается так? - Да, но вы должны понимать, что машина не новая, и это неизбежно. Если вам скажут, что нет, то вы будете обмануты.
- Я понимаю. Правильно, это было что-то большое. Восемь лет-это тоже еще срок ...
- Ну да, я не спорю, но машина в отличном состоянии, я за рулем и доволен. Единственное, чего я хочу, - это взять машину побольше. Теперь у меня есть выбор - знакомый отдает его. Пока есть возможность, моя продажа актуальна. - Ну тогда, в принципе, все понятно.
- Я сам катаюсь на нем каждый день. Я сейчас на нем езжу, все в принципе нормально, меня это не беспокоит. Единственное, что автомобиль любит ездить аккуратно, если он как-то нагружен или ездит по ухабам, то подвеска там будет не очень крепкой, так сказать.
Я поменял рулевые рычаги, они как расходные материалы, это нормально. Вот как это бывает.
- Понял. - Передние рычаги рулевого управления, рулевая рейка ... Это все.
- И поэтому, в принципе, ничто не укладывается в его сроки? - Нет, только единственное, что придется менять в двигателе тысячи через 3 километра. - Ну, нефть-это понятно, такая штука. - Ну, она обслужена. Недавно я не посещал полную диагностику, я сделал коробку.
Я не знаю, бумаги остались, может быть, и нет, если нет , мы можем проверить. Нигде не было ошибок. - Я понимаю. - У меня целая стопка, если честно. Я даже могу визуально скинуть фотографии.
Там 30 листков бумаги. Я просто отложил все заказы на работу в сторону - то, что я сделал. - Ну, это круто, да. Для обслуживания это означает, что есть документы ..
. Мы даже можем подъехать к сервису - у них все это есть в базе данных. Они непосредственно вставляют ключ зажигания, и у них есть специальное устройство, которое выдает все данные об автомобиле.
В общем, его там постоянно обслуживали. - Я понял тебя.
Спасибо тебе, Дмитрий! Я позвоню по нескольким номерам и, если что, запишусь с вами на прием . - Да, позвоните, пока все в курсе. - Так что отшлепай тебя! Понял.
До тех пор! Всего наилучшего! - Да, всего наилучшего! До свидания! А теперь минутка интересной информации.
Прежде чем позвонить Дмитрию, я заказал отчет в сервисе автокодирования. И все не совсем так красиво, как описал нам так называемый владелец . В принципе, да, заявлено 6 владельцев. Согласно отчету. Он говорит, что он четвертый.
Переформализованная, возможно, арифметика складывается, и здесь нет существенного обмана. Или, может быть, он не четвертый владелец. То есть вы не можете угадать с цифрами здесь, их действительно много, я вижу, что их здесь 6 на машине. Итак, в бегах никакого обмана обнаружено не было.
Однако самым интересным является статья об историях дорожно - транспортных происшествий.
И здесь это очень прилично ... Я вижу 4 зарегистрированных несчастных случая , и они только зарегистрированы, то есть, возможно, он где-то задел забор, поцарапал его, и это не оформлено, чтобы страховка не стала дороже, и закрашивается самостоятельно где-то с другом. А вот 4 зарегистрированных несчастных случая, и теперь я назову суммы.
То есть автомобиль продается за миллион тридцать тысяч. Возможно, в худе все еще идет торг, как он сказал. И это будет немного дешевле. Но мы смотрим, сколько было несчастных случаев и какие именно. Обо всех несчастных случаях сообщалось в заднюю часть транспортного средства.
Стоимость работ ... Восемь тысяч копеек-мелочь. Следующий сразу же, в 2017 году .
.. В общем, я не знаю, успел ли он уже владеть этим автомобилем, но буквально в третьем месяце 2017 года общая стоимость ремонта в результате ДТП составила 740 000 рублей. Много. Правда, очень много.
То есть это уже почти полная стоимость автомобиля в целом. И, очевидно, там только что поменяли пол в машине. Еще 55 000, еще 110 000 на ремонт. В общем, этот автомобиль уже заработал на ремонте больше, чем стоит на сайте. И Дмитрий сказал нам, что с машиной все в порядке, и нужно было только заменить масло .
Так что делайте свои собственные выводы. В общем, вопросы из прошлого автомобиля повергают реселлера в ступор - они уклоняются от ответа, отрицают. Реже реселлер фактически изучает историю автомобиля и даже отвечает на некоторые вопросы. Но не сдавайтесь, задавайте все больше и больше вопросов. Постарайтесь вывести человека на чистую воду.
В конце концов, он признается, что он реселлер, или вы сами поймете, что продавец разговаривает с вами, а не с владельцем автомобиля.
На досках вверху и с цветовой подсветкой, и постоянной, только реселлеры, или сайты, готовы оставить автомобиль . Здесь суть та же самая. Настоящий владелец вряд ли готов потратить на такую услугу больше одного-двух раз. Он хочет продать свою машину, а не зарабатывать деньги на сделке.
Это большая разница. Те, кто получает прибыль от продажи автомобилей, готовы терпеть такие расходы. Внимательно посмотрите на фотографии. Изящные, сказочные, ухоженные, чистые и красивые автомобили, которым 5-7 лет и более, скорее всего, будут перекуплены. Они зарабатывают на этом деньги.