Этот теплоход был построен в ГДР на смену бывшему флагману речного пассажирского флота СССР – дизель-электроходу «Ленин».
В 1952 году правительством СССР был утвержден проект № 20 пассажирских судов нового типа. Заводу «Красное Сормово» в г. Горьком (ныне Нижний Новгород) было поручено построить два первенца судов нового проекта: «Ленин» и «Сталин». Позднее название «Сталин», по известным причинам, заменили на «Советский Союз».
Новые пассажирские суда отличались от предшественников высоким уровнем автоматизации и комфорта. В каютах была проведена горячая и холодная вода, на замену вентиляции и отоплению появились системы кондиционирования воздуха, во внутренней отделке использовались дорогие породы дерева. На новых судах имелись киноконцертный зал, три салона, почта, ресторан, автоматическая телефонная станция, библиотека и солярий. По тем временам это был проект мирового уровня. На Международной Брюссельской выставке 1958 года проект №20 был удостоен большой Золотой медали.
Дизель-электроход «Ленин» провел первую навигацию в 1959 году, а годом позже на речных трассах появился «Советский Союз». Эти два красавца-лайнера стали флагманами речного флота СССР и всегда открывали навигацию на реках и водохранилищах. К сожалению, перед началом навигации 1984 года при проведении ремонтных работ на дизель-электроходе «Ленин» произошел сильный пожар, и судно было выведено из эксплуатации.
Новый теплоход с названием «Ленин» был построен по заказу правительства СССР на судоверфи «VEB Elbewerfen Boizenburg» в 1987 году. Современный теплоход «Ленин» – четырехпалубное судно проекта 302. Длина судна – 129,18 м; ширина – 16,7 м; максимальное количество пассажиров – 278 человек. Внешний вид теплохода «Ленин» отличается от других судов проекта 302 формой названия: литеры названия судна имеют такой же вид, как на мавзолее Ленина.
На теплоходе имеются 2 каюты класса «люкс», 10 одноместных кают, 120 двухместных одноярусных кают и 6 четырехместных двухъярусных кают. В каждой каюте имеется санузел с душем, система кондиционирования воздуха, холодильник, телевизор, вместительный платяной шкаф.
В холле Главной палубы находится стойка администрации и лестницы для подъема на среднюю палубу.
На Средней палубе кроме кают имеются холлы с местами для отдыха, лестницы для подъема на шлюпочную палубу и прогулочная галерея.
В носовой части Средней палубы расположен бар «Кофейня», а в кормовой части – ресторан «Волга».
Шлюпочная палуба расположена выше средней. Называется она так потому, что в комовой части этой палубы размещаются спасательные шлюпки. На Шлюпочной палубе также имеются холлы с местами для отдыха и внешнее прогулочное пространство.
В носовой части Шлюпочной палубы расположен бар «Панорама», а в кормовой части – ресторан «Нева».
В баре «Панорама» во время круизов ежедневно проходят концерты классической, джазовой и популярной музыки.
Во время круизов также ежедневно устраиваются различные детские развлекательные программы.
Верхняя палуба теплохода называется Солнечной. Здесь нет кают для пассажиров. В кормовой части Солнечной палубы находится большое прогулочное пространство и конференц-зал. В конференц-зале проводятся встречи, концерты, устраиваются дискотеки и другие мероприятия.
По традиции в начале круиза капитан и администрация теплохода приветствуют пассажиров и знакомят их с особенностями предстоящего круиза.
А в последний вечер круиза в ресторанах теплохода обязательно устраивается капитанский ужин с шампанским.
Все фотографии – авторские. При использовании ссылка обязательна.