Я не претендую на звание профессионального критика или авто эксперта, однако сегодня было принято решение высказаться про новый Крузак. Волею случая, сегодня, почти пол дня мне пришлось провести с ним лицом к лицу. Нет это не тест драйв или покатушки, я действительно почти пол дня сижу в салоне Toyota и "великолепный сундук" стоит напротив их кафетерия. Нет нет, я не владелец предыдущей двухсотки или какого либо другого произведения японской надежности. Просто мой отец - владелец Toyota Rav4 и в виду известного всем заболевания, он не может контактировать с людьми и отвезти автомобиль на ТО пришлось мне.
И так, говорить о технических характеристиках данного автомобиля, я считаю не слишком интересно. Он большой уедет куда хочешь, но кто, скажите, кто поедет на нём топиться в болотах или ползти на вершину. Большинство берет его для куда более простых задач - покорять вершины понта и топиться в трясине пробок. С этой задачей он справится превосходно и в этом я не сомневаюсь. Опять же, если Вы хотите услышать габариты, характеристики и прочее то прошу Вас всех на сайт дилера, там всё расписано, а мы мум собрались для другого.
Скажем так, новый дизайн не вдохновил либо я просто до него не дорос. Автомобиль может внешне и осовременили, но он всё так же безлик и узнаваем, как и предыдущая 200тка только из-за размеров, а не каких-то великолепных дизайнерских решений. Пару лет назад я наткнулся на интересную аналогию автомобиля и музыки, и с тех пор я всегда думал, что должно произойти чтоб в голову пришли столь великолепные сравнения. Когда-нибудь, если это высказывание будут уместны, я с Вами им поделюсь, но сегодня всё началось ради другой мысли, которая, как по мне максимально отражает всю суть данного автомобиля. И она это делает лучше, чем его характеристики, цена и прочие уловки маркетологов. Новый Land Cruiser 300 это игрушка для людей застрявших в 90х, начале двухтысячных. Мнимая надежность, который производитель оправдывает морально устаревшие агрегаты, всё более оквадратившийся дизайн похожий, на все машинки из детства детей тех лет и никакой управляемости при столь значительных габаритах. Можете закидать меня тряпками или назвать завистником, но я однозначно уверен, что это машина для человека без каких либо стремлений. Всё что я слышу от менеджеров, которые даже не пытаются её продавать тем дяденькам, которые приходят за ней наводят меня только на эти мысли.
Дизайн машины крутой, когда дети на неё оборачиваются, я же весь день вижу семьи у которых толстосум расспрашивает про трёхсотку, а дети кружатся у CH-R или нового RAV4 в их темно синем цвете. Все интересующиеся как на подбор - "Мужчины в полном расцвете сил", как себя характеризует карлсон, да и каждый третий спрашивает про условия лизинга. Не знаю в каком мире живут бизнесмены, но я не знал, что становясь директором приходится брать кредит на крузак. Если это так то я лучше останусь наёмным рабочим, который имеет возможность ездить на куда более красивых автомобилях.