С 1 января 2020 года у владельцев транспортных средств, у которых номер шасси (кузова), весь или частично, не читался в результате коррозии, ДТП или действий третьих лиц (перебиты) появилась легальная возможность восстановить утраченный номер и нанести его повторно. Данная процедура позволяет упростить постановку на учет или продажу ТС.
Процедура регламентируется Постановлением Правительства №1653 от 12 декабря 2019 года.
Во Владимирской области на сегодняшний день имеется всего одно предприятие, которое имеет все условия для нанесения дополнительной маркировки на ТС (включено в ПЕРЕЧЕНЬ уполномоченных органов (организаций) и организаций-изготовителей, включаемых в национальную часть единого реестра уполномоченных органов (организаций) государств – членов Евразийского экономического союза и организаций – изготовителей транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники, осуществляющих оформление паспортов (электронных паспортов) транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники в качестве Организации-изготовителя, осуществляющую оформление паспортов (электронных паспортов) транспортных средств (шасси транспортных средств), самоходных машин и других видов техники).
Для восстановления маркировки ТС владелец или уполномоченное лицо обращается в ГИБДД с Заявлением. ГИБДД проводит соответствующую проверку, экспертизу ТС, в случае необходимости возбуждает дело (которое потом закроется, если нет криминала в действиях владельца ТС) и выдает заключение о возможности нанесения дополнительной маркировки на ТС. Выдает соответствующую "пломбу" с указанием отсутствующего номера (шасси или VIN), с которым владелец ТС может ездить до момента нанесения дополнительной маркировки.
Новый номер шасси (чаще всего страдает от коррозии именно он) наносится рядом с местом, где был набит старый номер на участке, не подверженном коррозии, без следов механической обработки. У грузовиков это чаще всего лонжерон рамы.
Новый номер имеет сложную структуру - в первой части он дублирует утраченный номер, а во второй части дополняется международным идентификационным номеров (WMI) предприятия, осуществившего маркировку.
После сверки документов специалистом организации наносится новый номер и оформляется Свидетельство о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства, ставится подпись и печать. С этим Свидетельством владелец ТС возвращается в ГИБДД, где окончательно набитый номер вносится в сопроводительные документы.
