Говорят, по статистике, вторник - самый продуктивный и напряженный рабочий день. Поэтому и тему для поста я сегодня выбрала не самую простую - сертификация по транспортной безопасности, начнем цикл постов на эту тему.
ПП 969. Часть 1.
Сегодня вообще разберемся, что это за зверь и с чем его едят.
Что это?
Если простыми словами: у нас есть транспортные узлы с большим количеством людей (вокзалы. аэропорты, мосты, метрополитен и т.д.), и если ваше оборудование будет использоваться для работы такого транспортного хаба, то помимо стандартных разрешительных документов (сертификатов, деклараций, отказных писем) вам понадобится пройти сертификацию технических средствам обеспечения транспортной безопасности - по ПП 969.
Такая сертификация всегда представляет из себя уникальные проекты. При нашем содействии было реализовано более 20 подобных.
Дальше приведу небольшой исторический экскурс и краткий обзор документа.
Немного предыстории
Вопрос сертификации технических средств транспортной безопасности (ТС ОТБ), правил такой сертификации и требований к устройствам был открыт еще в 2013-2014 годах. В сентябре 2015 года участники ежегодной Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму-2015» включили в Решение конференции пункт с ходатайством об ускорении разработки и введения в действие указанный выше требований и порядка.
Основополагающим нормативным документом является Федеральный закон № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» со всеми изменениями. Согласно п. 8 статьи Статья 12_2. Сертификация технических средств обеспечения транспортной безопасности является обязательной. Более того такая сертификация носит исключительно национальный характер, т.е. обязательна только на территории РФ и для целей обеспечения транспортной безопасности и регулируется Постановлением Правительства Российской Федерации.
А как обстоят дела сейчас?
В 2016 году в свет вышло долгожданное Постановление Правительства РФ № 969 от 26 сентября 2016 «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности». В законную силу постановление № 969 вступило с 30.03.2017.
И о что там вообще в этом документе?
Этот документ является главным нормативным документом, содержащим в себе:
- перечень средств обеспечения транспортной безопасности, которые подлежат обязательной сертификации;
- требования к оборудованию обеспечения транспортной безопасности;
- правила и порядок сертификации, схемы сертификации;
- полномочия федеральных органов по сертификации на проведение обязательной сертификации.
Продолжение следует...
А вы знали про такой тип сертификации?
Появились вопросы?
Задавайте:
1. Инстаграм
2. Наш орган Белотест
3. Или в комментариях к посту