409 подписчиков

ИТОГИ РЕБЫВАНИЕ РФ В ВТО

18 июля 202118 июл 2021

9 мин

ИТОГИ ПРЕБЫВАНИЯ РФ В ВТО

22.8.2012 Москва сделала Россию членом ВТО.

О безусловном вреде для экономики России этого шага не предупреждал только ленивый. Но В 2012 году Кремль всерьез считал Белый дом своим старшим братом, а США – стратегическим партнером, Кремль, несмотря на антиамериканскую риторику, следовал указаниям Госдепартамента США.

Не возражала ни одна партия.

Аналог ВТО – проект Вашингтона ALKA, образование общеамериканской зоны свободной торговли с общей валютой – долларом. Страны Латинской Америки отчаянно сопротивляются проекту. Вступление Украины в ВТО привело к резкому сокращению сельского хозяйства, в несколько раз упало производство свеклы.

Пропагандистский тезис 2012 года о равноправии участников ВТО – миф. Cложившийся в ВТО механизм принятия решений позволяет крупнейшим развитым странам - в первую очередь США, Европейскому Союзу и Японии – полностью контролировать деятельность организации. Общие обязательства не являются таковыми для ведущих стран. Так, требование привести внутреннее законодательство в соответствие с правилами ВТО не затрагивает США. В законодательстве США действует обратная норма. Раздел 102 (а) Акта по Соглашениям Уругвайского раунда определяет, что «любое из положений соглашений Уругвайского раунда, если оно не соответствует любому закону США, не должно иметь силу». «Равноправие» участия заключается в том, что слабые участники ВТО обязуются обеспечить сильным максимальный доступ на свой внутренний рынок и облегчать им там «работу». В России эти доступ и обеспечение будут производиться за взятки.

В стране 17,8% площади сельскохозяйственных угодий подвержено водной эрозии, ветровой эрозии - 8,4%, переувлажненные и заболоченные земли занимают 12,3% площадей, а засоленные, солонцеватые земли - 20,1%.

Сельскохозяйственный сезон на большей части территории России составляет 2-3 месяца (в Европе или США 8-9 месяцев). Среднегодовая урожайность зерновых в России (на нечерноземах) – около 17 центнеров, в Германии, Франции и Великобритании (на нечерноземах) – 70 ц/га, в Швеции – 60, в Ирландии – 85. Такие регионы, как Пермский край – тем более зона рискованного земледелия, это не Кубань. 17 центнеров пшеницы с гектара здесь счастье, тогда как на Кубани 45 ц/га – на грани рентабельности. При этом, скажем, в Прикамье упорно засевают теплолюбивые культуры вместо морозостойких. Но сельское хозяйство рухнет и на Кубани. Сегодня до 75% потребности России в продовольствии покрываются за счёт импортных поставок. После вступления в ВТО – мы будем зависимы на 100%.

До катастрофы, в 1989 г., дотации государства на 1 гав составляли в США 222 долл., в Европе в среднем 1099 долл., в Новосибирской области – 6 р. Дотации на 1 сельхозрабочего в том же году в составили в США 28 тыс. долл., в Европе в среднем – 14,3 тыс. долл., в Новосибирской области в 1992 г. с учетом инфляции – 200 р. Сегодня в результате реформ дотации селу резко снижены. Величину затрат можно оценить по объему сбора пшеницы на Украине (на черноземах) – всего 24 ц с гектара. Хуже всего, что структурный кризис мешает увеличить затраты: они приведут лишь к росту цен на бензин и ГСМ для села и цен на сельскохозяйственную технику. Таким образом, после вступления в ВТО посевные площади в стране исчезнут.

Доля импорта на российском рынке одежды – более 95%.

Рост производства в России таков, что к 2012 году по добыче угля был достигнут уровень 1957 года, по производству грузовых автомобилей - 1937 г., комбайнов - 1933 г., тракторов - 1931г., вагонов и тканей - 1910 г., обуви - 1900 г.

Балансовая стоимость 1 км кольцевой автодороги в Санкт-Петербурге – €20 млн. Цена 1 км трассы «Скандинавия» в районе Хельсинки – €3,4 млн. Самый дорогой автобан в Германии - бетонный участок трассы А-6 - обошелся в 12,2 млн. €/км. На Западный Скоростной Диаметр, дорогу протяженностью 48,9 км, собираются потратить 212,7 млрд. руб. – 100 миллионов евро за 1 километр. В 2008 г. в России построили столько автодорог, сколько в Китае строят за 10 дней. Да, в Европе в смету не входят подготовительные работы. Но это уравновешивается низкой зарплатой дорожных рабочих в РФ.

Пример пермского завода СМС (синтетических моющих материалов): Германия скупила завод, но вместо дорогих германских компонент закладывает в стиральный порошок дешевые. А продает по старой цене. Таким образом, качество товаров химпрома будет резко снижено.

Россия производит 3,2% мирового ВВП (по паритету покупательской способности). Столько же – Франция, с населением в 2,3 раза меньше. По данным ФТС основными статьями экспорта являются нефть и газ (70%), первичные металлы (15%), круглый лес (10%). Всё остальное, включая оборудование, вооружение, технологии – менее 5%.

Россия возглавила черный список опасных для авиаперелетов стран. Полеты гражданских самолетов в России и странах СНГ заканчиваются катастрофами в 13 раз чаще, чем в среднем по миру. В 2012 году российская гражданская авиация более чем в три раза сократила объем авиаперевозок и в десятки раз – выпуск гражданских самолетов. В период с 2003 по 2005 год в России ежегодно производилось от 11 до 18 гражданских самолетов всех типов.

За 2009 год «Пермские моторы» произвели 24 движка. Причем половина – для «подземной авиации», нефте- газоперекачивающих установок. Хуже всего то, что и те, и другие движки производят одни и те же рабочие. Движки почти тождественны, но в том-то и дело, что почти. Если на самолет поставить движок, сделанный для подземной авиации, это гарантия катастрофы.

Пассажирский авиалайнер Sukhoi SuperJet 100 Михаила Погосяна – яркий пример действий в угоду сиюминутной конъюнктуре в ущерб стратегическим интересами всей страны. Самолет практически полностью состоит из комплектующих, поставляемых западными фирмами.

Еще в 1993-м Москва продала американцам двигатель с кислородной накачкой, единственный, способный работать в стратосфере. «Pratt&Wittney» демонтировали на «Пермских моторах» линию производства движков для «МИГ-31М».

Требуемые для коммерции объемы производства – 150 самолетов в год. Рыбинск может произвести лишь 14 движков в год.

Между тем американская компания Boeing и европейская Airbus производят каждая по 350–400 машин ежегодно. Уже СССР не мог тягаться в пассажирском авиастроении со Штатами. Хотя ИЛы много надежнее Боингов – ни единой катастрофы и более приспособлены к нашим взлетным полосам.

При этом в РФ - исключительно завышенная стоимость перелета: авиатранспортом раньше пользовалось 97% населения, теперь только 3%.

К этому счастью нужно добавить обрушение заводов-смежников по России.

«Протон» уже морально устарел. Создавать что-то новое для космоса Россия не способна.

В таких условиях давать широкую дорогу иностранным товарам – смерти подобно.

Кто был заинтересован во вступлении в ВТО? Экспортеры черных металлов, леса, химической продукции? Вряд ли, РФ поставляет лемма меньше Нигерии, наоборот, всю ту группу с удовольствием придушат зарубежные фирмы. Возможно, что выживут экспортеры цветных металлов, их, пожалуй, можно отнести к лоббистам. Разумеется, экспортеры нефти и газа – основные. К ним нужно добавить чиновников, ожидающих с протянутой рукой. Но есть еще одна группа – торгаши товарами широкого потребления. Они не понимают, что после вступления в ВТО обязательно наступит время, когда продавать их товар будет некому.

Мои прогнозы об обрушении сельского хозяйства, строительства, авиапрома, автопрома, металлургии, химической промышленности – не оправдались. Утешает меня лишь то, что, напр., экономисты Булгакова Г. В. и Клименко А. О. (научный руководитель канд. экон. наук Шпак А.С., Сибирский Федеральный Университет) в статье «Вступление в систему ВТО: реальные последствия» давали, наоборот, потрясающие прогнозы: «… российские потребители от вступления России в ВТО выиграют, так как получат доступ к конкурентным, а значит, более дешевым и качественным товарам… Ожидается, что Россия после вступления в ВТО будет получать дополнительно по 2 млрд. долл. в год на протяжении нескольких лет…» Разумеется, ничего подобного не случилось.

Мой же прогноз не сбылся в виду того, что отрасли просто не успели обрушиться. В 2014 году Вашингтон объявил санкции.

За первую половину 2013 года незначительно увеличился импорт и снизился экспорт.

Финансовый университет при Правительстве РФ сообщил об основных проблемах российской экономики после вступления в международную организацию:

1. Федеральный бюджет потерял крупный «кусок» из-за снижения пошлин европейским и азиатским партнерам. По приблизительным подсчетам, в период с 2012 по 2017 гг. в бюджет не поступило около 800 млрд. р.

2. Сельскохозяйственные предприятия и обрабатывающая промышленность с трудом конкурируют с иностранными компаниями. Юристам-международникам приходится буквально изворачиваться в толковании правил ВТО, чтобы защитить отечественных производителей от наплыва зарубежных товаров. Из-за политико-экономических санкций Россия до сих пор не может открыто выходить на ряд иностранных рынков. В отношении российского экспорта введены демпинговые цены, из-за чего компании нашей страны терпят убытки.

3. Усиление зависимости от добывающих предприятий. Многие годы идут разговоры об уходе России с «нефтяной иглы», но вступление в ВТО только усугубило эту «зависимость». Полезные ископаемые – единственный товар, почти не имеющий конкуренции в зарубежных странах и приносящий прибыль стране. Но в перспективе это останавливает развитие других производств.

В 2016 году объем экспорта России сократился почти на треть из-за снижения цены на продукты экспорта. В деньгах просел, прежде всего, экспорт топлива.

Но это далеко не всё.

«Кризис 2008 года показал, что во время упадка экономик западные государства усиленно вводят протекционисткие меры, чтобы помочь своим экономикам, или путем ограничений устраняют конкурентов. «Система ВТО оказалась не в состоянии этому противостоять.
Дональд Трамп не раз грозил выйти из ВТО, если к США не будет исключительного отношения. США хотели в одностороннем порядке вводить пошлины, и они уже это проделывают и с Россией, и с Ираном, и с Китаем. Российский Минэкономразвития переживает, что готовящаяся сделка США с Китаем будет нарушать нормы ВТО: они поставят себя над правилами организации, что фактически будет означать "войну всех против всех"» https://marafonec.livejournal.com/12589721.html

Таким образом, санкции, которые серьезно ударили по экономике РФ, в то же врем фактически отменили ВТО, и за это Вашингтону большое спасибо.

Борис Ихлов, 18.7.2021