4 апреля 1900 года, возле греческого острова Антикитера, водолаз, в поисках морских губок, наткнулся на остатки древнего затонувшего судна. Как выяснилось, оно было буквально набито античными статуями, монетами и другими сокровищами. Среди прочих находок был один совсем неприметный кусок камня, который поначалу приняли за обломок статуи. И подняли его вместе со всем остальным видимо в надежде потом разобраться...
Так он и пролежал в запасниках Афинского музея более 50 лет, пока его не решили просветить рентгеном. И в этот момент выяснилось, что неприметный камень, это целый механизм, полный шестеренок непонятного назначения... За неимением лучшего, его так и назвали - Антикитерский механизм. С тех пор ученые бьются над его загадкой...
Привет. С вами Эпоха недоверия и сейчас мы попробуем разгадать тайну так называемого Антикитерского механизма. Но для начала, как обычно - узнаем историю его открытия, существующие версии и предположения. Посмотрим на попытки его восстановления. А уже потом сравним их с неким историческим документом... но потерпите немного, обо всём по порядку.
Открытие
1900 год, Эгейское море, где то здесь, между греческим островом Крит и островом Антикитера, в одноименном проливе шириной всего 29 километров, водолазы и обнаружили свою находку. Римскую грузовую галеру, доверху набитую сокровищами. Правда сразу же поднять всё не смогли, поэтому через год, в 1901 году, была организована экспедиция по поднятию затонувших артефактов.
Практически все источники уверяют что на нем было найдено огромное количество древних статуй, видимо корабль перевозил их куда то. Возможно кто то из патрициев переезжал с одного места в другое и вез с собой все самое ценное.
Кстати, когда мы говорим - древнеримская галера, перед нашим взором рисуется что то вроде этого. И совершенно справедливо, однако тот корабль, что нашли у берегов Антикитеры был огромен по античным меркам. Первоначально его длину определили в 30 метров, это уже очень немало . Однако эти размеры даны так сказать "на глазок", поскольку корабль очень сильно пострадал, его корма и нос не сохранились и поэтому точных данных о его длине нет. Однако очень толстые доски, обшитые свинцом, множество обломков черепицы, говорящие о как минимум двухпалубной комфортабельной надстройке с крышей. Такая конструкция приближает Антикитерский корабль к знаменитым гигантским кораблям озера Неми. Тем более что датированы они примерно одним периодом, одной империей и их корпуса так же обшиты свинцом. На кораблях озера Неми были выстроены целые дворцовые комплексы, с горячими банями, водоснабжением, статуями и тому подобным. Вот откуда следы черепицы.
Корабли озера Неми были поистине гигантскими - около 70 метров в длину и 20-25 метров в ширину. Но многие историки приходят к выводу что несмотря на свои громадные размеры, они строились по типовому образцу, а значит должны быть и другие подобные корабли. Похоже что Антикитерский корабль - один из них. Конечно его длина вряд ли достигала 70-ти метров, но точно была больше 30-ти, как первоначально подумали при его находке. Некоторые исследователи склоняются к мысли о том что в длину он был около 50 метров.
Это половина футбольного поля и даже по современным меркам это очень немаленький корабль. В ширину он имел около 10-14 метров, и внушительную осадку. Самые смелые гипотезы предполагают осадку в 6 метров, но скорее всего она была не больше 2-3-х. Но и это немало. Это в свою очередь означает как минимум наличие 3-4 палуб-этажей. Ну что бы понимать для сравнения - флагманский корабль британского флота "Виктория", которым командовал адмирал Нельсон, имел схожую длину и параметры.
Мало того, как выяснилось чуть позже, этот античный сухогруз плыл не один - в 150 метрах от него нашли остатки еще одного судна.
Все это позволяет предположить, что груз, перевозимый судном был очень ценен, он сопровождался кораблем или кораблями охранения и скорее всего сам был тоже сильно защищен. Однако так же как и Корабли озера Неми, он затонул по неизвестной причине прямо возле берега. Верхняя надстройка не сохранилась - то ли была уничтожена, то ли сгорела во время атаки, но то что она была - не сомневается никто.
На кадрах подводной сьемки видно, что в грузовом отсеке огромное количество амфор, тогда где хранились найденные скульптуры? ну не среди бочек с вином, верно? А скульптур было вытащено немало. А именно - несколько бронзовых полноразмерных статуй, 36 мраморных скульптур среди которых Геракл, Улисс, Диомед, Гермес, Аполлон. Три мраморные статуи лошадей, причем четвертая была якобы случайно сброшена и потерялась на морском дне... (серьезно? водолазы не смогли вернуть?)
Тем больше подозрений вызывает факт находки на таком огромном судне, помимо монет и статуй, какого то скромного камешка со следами шестеренок. Мраморную лошадь вернуть назад не смогли, а вот камешек, обросший ракушками, размерами 20-40 см, нашли, очистили, достали, а потом достали еще штук 40 совсем мелких деталей от него...
Давайте посмотрим что еще нашли на этом корабле. Вот на заднем дворе музея сложены полноразмерные мраморные статуи. Обратите внимание, как резко очерчена граница между засыпанной песком частью скульптур и теми частями, что были снаружи, которые были подвержены воздействию агрессивной морской среды, фауны и флоры. Вот части бронзовых статуй. А вот изделия из стекла. Посмотрите как ювелирно они сделаны. На некоторых чашах стекло тончайшей работы. Однако в экспозиции афинского национального музея их нет - там представлены только бронзовые части статуи некоего философа - голова и части его тела, Бронзовый Антикитерский эфеб высотой чуть ли не три метра, еще какая то мелочь вроде обломков рук, амфор, керамических ламп, и всё.
Затем все ваше внимание будет немедленно переключено на сам Антикитерский механизм... и это все что подняли с огромного судна грузоподъёмностью около 300 тонн? Кстати исследования еще продолжаются, и вот совсем недавно, когда наконец подключили современное оборудование, в песке, засыпавшем нижние слои корабля, нашли останки человека, одного из членов экипажа или пассажира. И это в свою очередь наводит на мысль о причинах кораблекрушения. Если бы корабль затонул в результате нападения, поджога, боя, да просто от сильного шторма, То он не был бы засыпан песком по самую макушку. Дно в том месте покрыто кораллами, скорее всего морская фауна и флора очень быстро переварила бы всю органику, доски, человеческие тела, а неперевариваемый груз, ну статуи например, были бы уничтожены коралловыми наростами. Напоминаю как выглядели части, выставленные на поверхности дна. А уж части тел экипажа были бы съедены в считанные годы или даже месяцы.. На дне морском погибшие части тел животных не хранятся долго. Этот же человек оказался буквально засыпан толстым слоем песка. При этом находился он не на дне корабля, а на одной из верхних палуб. В голову снова приходит мысль о том что корабль засыпало песком еще до погружения. Возможно это и вызвало его гибель, а так же перелом в нескольких частях, благодаря чему мы потеряли его нос и корму. ну да ладно.. вернемся к нашему механизму.
Поначалу этот прибор приняли за одну из древних астролябий. Но уже в ходе первых же исследований стало очевидно, что это намного более сложный прибор, устройство которого больше похоже на устройство часов. Кстати это бросается в глаза при первом же взгляде.
.
Затем, уже в 1957 году, англичанин Дерек Прайс провел рентгеновские исследования остатков , в результате чего обосновал и доказал, что механизм является уникальным, то есть единственным в своем роде античным механическим вычислительным устройством.
Выяснилось что передаточные числа шестеренок соответствуют движению солнца и луны. Тут же пришла мысль о том, что прибор рассчитывает положения планет. С тех пор все исследования ведутся именно в этом направлении. Кстати согласно официальной истории, такой дифференциальный механизм был изобретен не ранее 16 века. Именно поэтому артефакт до сих пор считается уникальным творением античного мира.
Хочу заметить что на протяжении более 70 лет никто не мог даже точно датировать находки, но в 1976 году, наш неутомимый Жак Ив Кусто нырнул и туда. Тут же нашел несколько монет и уже по ним установили примерную дату - 85 год до нашей эры.
Однако чем дальше тем страшнее - скульптуры, найденные на корабле датировали еще раньше - 300 годами до нашей эры.
То есть на момент перевозки, скульптурам уже должно было быть минимум 200 лет. и опять спрашиваю себя - Где лошадь? монетки нашли, а потерянную мраморную лошадь нет?
С 1957 года исследователи пытаются восстановить механизм. Различные реконструкции с каждым годом все усложняются, добавляются все более новые функции, которых изначально не было. Сейчас считается что устройство высчитывает появление более 42 астрономических явлений, среди которых и солнечные затмения. Которые якобы влияют на силу ветров на море. Довольно дико слушать о высочайшей технологии одновременно со слепой верой древних греков... ну да ладно.
Итак википедия резюмирует, что перед нами одновременно календарь, а так же астрономическое, метеорологическое и картографическое устройство. И именно поэтому является древнейшим аналоговым компьютером.
его основное назначение -
определять положение солнца, положение луны, определение солнечных и лунных затмений
и ГЛАВНОЕ! определение дат важнейших греческих игр - Олимпиады, Пифийские игры, немейские и так далее...
Архиважное назначение дорогущей уникальной игрушки. Серьезно?? олимпийские игры предсказывать?
Я не буду сейчас разбирать сплавы меди олова и свинца, из которых были сделаны шестеренки, ювелирную точность зубцов и тому подобное. В любом случае нам сейчас это не поможет. Наша задача просто узнать что это за устройство и зачем оно находилось на корабле?
Официально - дорогая игрушка богатого древнегрека, философа или астронома. Даже нашли предположительного получателя груза - некоего астронома Гиппарха Родосского, но это не точно, ибо он жил на сто лет раньше ))) По другой версии как раз наоборот - корабль шел из Греции в Рим, с награбленными богатствами. В любом случае он зачем то остановился в ста метрах от берега, возможно с той же целью что и водолазы его обнаружившие - переждать бурю. Где его и постигло кораблекрушение.
Все что я рассказал выше, сделано мной исключительно для того, чтобы понимать основные ключевые моменты находки.
Факты
Итак что мы имеем.
1. находка была сделана на огромном затонувшем богатом корабле.
2. На этом корабле было большое количество сокровищ, о которых кроме того что они были, мы по большей части ничего не знаем. Те жалкие несколько скульптур, выставленных в афинском национальном археологическом музее никак не соответствуют первому крику нашедшего их ныряльщика - о том что там много мертвецов (он перепутал их со статуями). А те что стоят на заднем дворе - лишь верхушка груза.
3. Механизм очень схож с часовым.
4. Внешне это просто коробка с непонятным циферблатом.
Хочу сделать упор на то, что описанный функционал Антикитерского механизма это фактически обычные, в современном смысле конечно, механические часы. То, чем нам предлагают восхищаться, умеют делать почти все наручные механические часы. А именно считать положения солнца, луны, ее фазу и дни недели.. не верите? Ну а как по вашему работают механические часы? да точно так же. Те же шестеренки, с точно таким же дифференциалом и передаточными числами. Единственное отличие от Антикитерского механизма, это отсутствие у него классического циферблата, часовых, минутных и секундных стрелок, вместо которых стрелки с положением.... планет? но это не точно и вполне возможно является позднейшей додумкой ученых с целью оправдать вложенные в них средства. А вот точно, на циферблате были градусы.
Ах да, забыл сказать, что с 2005 года один за другим стартовало сразу несколько международных научных проектов по восстановлению этого механизма. Согласитесь было бы довольно грустно узнать что огромные деньги выделенные на исследовательские гранты докажут что это просто часы. Вот и обозвали их древним компьютером.. просто игра слов. А в современных наручных часах, количество шестеренок а соответственно и функций может быть намного больше.
Тем не менее даже зная что этот механизм представляет из себя фактически часы, остается непонятным, почему он не показывает время?
Неужели ни в одной из древних летописей не описано такое интересное устройство?
И да и нет. Аль-Бируни, персидский ученый, мыслитель, астроном математик и филолог 10 века нашей эры в "Элементарном трактате об искусстве астрологии" сообщает о некоем лунном коробе. Этот короб показывал фазы луны, положения луны и солнца, часы, дни недели и знаки зодиака.... Но ведь это тоже - обычные часы... почему же его назвали коробом а не часами?
Первое что приходит на ум - этой Сенсацией возможно прикрыли воровство настоящих сокровищ. Попросту переключили внимание и раздули интригу.
Нашли некий загадочный обьект с непонятными простому обывателю функциями и раздули важность находки. Как собственно делают и до сих пор.
Но если я так смело заявляю, значит у меня должны быть веские тому доказательства, верно?
Извольте.
итак закрываем википедию, гугл поиск, всю информационную шелуху, по этому поводу, которая скопилась за последние лет 30. Больше она нам все равно ничем не поможет. И открываем... полное собрание сочинений Ломоносова нашего, Михайло Васильевича. Издательство Академии наук СССР за 1954 год.
Нас интересует том 4, а конкретно его "труды по физике, астрономии и приборостроению" Часть вторая. "О сыскании долготы и широты в пасмурную погоду." Глава 1 "Об управлении корабля на поверхности моря." Напомню что сам этот труд был написан в середине 18 века.
" все что в первой части предложено, только в ясную погоду мореплавателю пользовать может.
Но как скоро небо облаками закроется и звезды зрению отнимутся, тогда ни самые лучшие часы морские, ни астрономические инструменты, ниже махины, от качания корабельного освобождающие, никак употреблены быть не могут...
В этом месте сделаем паузу и уточним один момент - что это за махины такие, от корабельной качки освобождающие? Сейчас в современности такие устройства наверняка есть, но почти во всех вариантах при этом должен присутствовать массивный гироскоп, который в свою очередь нужно было непрерывно поддерживать в раскрученном состоянии, а для этого как минимум нужна энергия.. то есть электричество.
Ну допустим речь идет о компенсаторе корабельной качки для небольшого прибора. Тогда возможно это будет система неких противовесов. Возможно их и имел ввиду Ломоносов, называя Махинами.
Далее по тексту Михаил Васильевич сетует на то, что из всех приборов, остающихся для употребления моряку, остаются лишь компасы, которые зачастую плохого качества и неспособны правильно указать маршрут даже по суше, не то что по морю. Особенно там, где идти нужно осторожно, обходя подводные скалы и рифы, дабы не попасть в кораблекрушение и точно знать свое местоположение.
и уже в параграфе 37 он говорит, что:
"... компасы надо делать больше, чтобы разделение ветров явственнее было и купно градусы, дабы у управления поставленный мог иметь внимание и к 360-ой доле компасного круга.... Сего довольно, для обыкновенного компаса при правлении судном употребительного.."
" Между тем чтобы все погрешности, которые от оплошности правящего бывают, знать корабельщику, должен он иметь особливый компас, САМОПИШУЩИЙ!, который следующим образом сделать можно:
параграф 38.
В том же ящике (видимо что и компас), уместить часы пружинные, которыми движется вал, с обверченной около него бумагою, которая на другой вал свивается. Круг, в котором отображаются ветры и градусы, должно утвердить на сделанном из стали, через Нейтово искусство магните, который небольшое трение тонкого карандаша без задержания преодолеть может...
параграф 39
Присоединенными сим образом часами к компасу станет вращаться вал а с него бумага на другой свиваться. карандаш начерит линею, которая покажет стоящего у правления прошибки и оплошность, что вообще видеть и весом исчислить можно будет...
Далее идет дальнейшее подробное описания прибора с его рисунком. Что называется - найдите 10 отличий. Кстати Совсем забыл сказать - среди деталей Антикитерского механизма, так же были обнаружены два вала непонятного назначения - сейчас считают что с их помощью каким то образом водили данные в этот вычислительный прибор.
Ломоносов же рассказывает, что соорудить такой прибор с помощью коробки, часового механизма и магнитов просто обязан каждый уважающий себя капитан. указывает и название прибора - КЛИЗЕОМЕТР.. Бортовой самописец. Своего рода GPS античного мира. Забавно, что сейчас это название Клизеометр, закреплено за инструментом, измеряющим женский таз.. какая ирония и насмешка...
Итак подводим итог - Огромный античный корабль, плыл с богатым грузом из Сардинии в Родос. На пути его следования были как места, где не было видно берега от слова совсем, так и сложные проливы между мелких скалистых островов Эгейского моря. На таком маршруте очень важна точная навигация. Само собой такой огромный корабль имел не одну, а может и не две палубы. Для богатых пассажиров или пассажира обязательно имелась отдельная каюта. По какой то причине этот корабль утонул вместе с грузом. Причем недалеко от берега. Спустя много сотен лет его находят. Буквально все к тому времени уже заросло ракушками, морскими водорослями, покрылось осадочным налетом.. Вход на нижние палубы закрыт независимо были они на самом деле или нет.. Все находки сделаны на верхней палубе. Сам Антикитерский механизм -тоже.
Конечно он выглядит более богато чем описанное Ломоносовым устройство, но все ключевые моменты на месте - шикарный часовой механизм, коробка, циферблат с градусами вместо стрелок и времени, карандаш и бумага сохраниться не могли, но вот валы, на которые они наматывались - сохранились.
Так во что вы больше поверите? что на корабле везли уникальную дорогущую игрушку для вычисления времени проведения олимпийских игрищ, или что на верхней палубе напротив рулевого находился столь необходимый в плавании бортовой самописец?
Ведь судя по описанию Михаила Васильевича, он был не просто известен - он был жизненно необходим любому морскому кораблю.
Однако единственное упоминание о чем то подобном встречается только у персов, да и то в непонятном ключе.. вроде как часы, но коробка...
И только наши родные источники каким то чудом сохранили эту информацию, даже пройдя сквозь правку Миллером и Шлёцером, через обыск его дома сразу после его смерти, через конфискацию его исторических работ по приказу Екатерины? Остается только удивляться превратностям судьбы.
И сейчас, на мой взгляд остаются неразгаданными лишь два вопроса:
1. Как так получилось, что никто из историков не читал эту главу у Ломоносова?
2. Какую находку на этом корабле так изящно прикрыли шумихой с банальным самопишущим компасом - старинным навигационным устройством?