«ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ» ФЛОТСКИХ ОТНОШЕНИЙ
Вы знаете, что такое технический спирт («шило» — флотский сленг)? Это жидкость, предназначенная для обезжиривания разного рода поверхностей, дезинфекции и обработки различных устройств и механизмов. Кроме того, он может удовлетворять разные потребности человека. Этому в училище не учат! Этому учит жизнь!
Я скажу больше. От наличия данной жидкости зачастую зависит не только боеготовность корабля и состояние его технических средств, но и сама жизнь. Не больше — и не меньше!
Что за «шило» мы могли сделать для корабля в эпоху развитого социализма? Да все! К примеру, ставят нас в полигон для размагничивания корпуса корабля. (Это для того, чтобы уменьшить вероятность подрыва от магнитных донных мин времен второй мировой войны). Процедура эта скучная и нудная. Обмотавшись проводами, надо стоять в полигоне сутки, а то и двое! И тогда, вооружившись двумя канистрами чудодействующего эликсира, старпом убывает к командованию полигона и через час возвращается со свидетельством «о полном соответствии магнитного поля корабля положенным нормам»… Не верите?
Или везут, к примеру, разгильдяя-матроса на гарнизонную гауптвахту, а она забита под завязку такими же. Пытаемся сдать нашего матросика, а старшина гауптвахты говорит: «Ну, куда я его посажу? Говорю же под завязку! На шею себе, что ли, помещу! Да вон у него и подворотничок не соответствует уставу и прогары (обувь -флотский сленг) тоже! Нет! Не могу!» Но стоило только показать пузырь «волшебного напитка», как на лице строгого мичмана сразу появлялась счастливая улыбка, и наш матрос-арестант становился самым желанным гостем гарнизонной гауптвахты! Можно совсем было не забирать его оттуда, только «шило» подвози. Чудеса, да и только!
А в ремонте? Наш корабль был поставлен на текущий ремонт в 82 СРЗ (судоремонтный завод. — С. Л.) поселка Росляково. Я был еще молодым лейтенантом, и сложилась такая обстановка, когда начальнику службы капитану 3 ранга Яшеву, надо было срочно убыть в отпуск. А передать подразделение на время отпуска некому. Один офицер еще в отпуске, другой в командировке. И передает он мне, молодому лейтенанту, свои обязанности на время своего отсутствия. А вместе с ними и 10-литровую канистру «шила»! С напутствием: «Держи ее, лейтенант, и береги как зеницу ока! Здесь тебе и на ППО, и ППР тех. средств, и на ремонт наших объектов, и на все остальное! Держись и просто так не разбазаривай! Учти, это месячный запас!» Я еще подумал: «Ну, что он так переживает? Справлюсь!» Но слух о том, что Яшев оставил за себя молодого «летеху» с неприкосновенным запасом, по кораблю разнесся быстро…
Не успела еще за ним захлопнуться дверь каюты, как у меня уже выстроилась очередь жаждущих получить это средство для удовлетворения технических потребностей аппаратуры и механизмов! Сначала появились три старшины команды — мои мичманы! Выяснилось, что они уже три месяца не получали положенную норму для ППО и ППР аппаратуры боевых постов! «Учти, лейтенант, — сказали они, — не выдашь, полетит аппаратура к чертовой матери, а это подрыв боевой готовности!» На предложение уменьшить норму в два раза «сундуки» ответили категорическим отказом с мотивом нежелания брать на себя риск! Пришлось выдать 2 литра. А что сделаешь? Боеготовность -дело святое! Следом возле каюты нарисовался командир группы связи. Оказалось, что и его аппаратура дышит «на ладан» по той же причине, а командир БЧ-4 в отпуске и приедет не скоро. Связь — дело серьезное, пришлось литр переправить связистам! Следующими, как по команде, возникли офицеры БЧ-5: командир группы движения и командир электротехнической группы. Как они мне объяснили, у них дела — совсем дрянь, и все из-за запоя командира БЧ-5. Уже полгода не производится ППО и ППР главного двигателя и вспомогательных дизель-генераторов. Причем, если верить их клятвенным заверениям, ситуация настолько критическая, что если не пойти им навстречу, корабль через час-два пойдет на дно прямо у стенки ремонтного завода! И попробуй им отказать! Механики это — электричество, это тепло, вода, свет и пар! Хозяйство у них серьезное и вылилось мне сразу в 4 литра…
И сразу после них меня крепко «оседлал» боцман, который выпросил еще пол-литра по причине заедания лебедок правого и левого бортов, спускающих трапы, а это уже несет опасность схода с корабля! И это дело тоже нужное! Пытался меня еще «обуть» и мичман-химик, выпрашивая пол-литра на дезинфекцию ИСЗ (индивидуальных средств защиты), но был послан по известному адресу! Хорошо хоть не прибежали доктора просить спирт для ППО и ППР своих механизмов. Все-таки, доки были людьми, и своего медицинского имели с запасом!
Вот тогда я и понял тяжелое бремя начальника службы! Не прошло и дня, а я уже лишился 80% «золотого» запаса! А ведь еще оставались и ремонтные работы в заводе! У заводчан ведь по ведомости ничего нет! Хоть кричи, хоть ругайся, хоть грозись дойти до ЦК! Но стоит показать бутылку «эликсира жизни», как все появляется как из под земли!
Как у нас производился ремонт кораблей в то время? Составляешь ремонтные ведомости, подаешь их руководству завода, а оно более 50% вычеркивает по причине отсутствия запчастей или мощностей завода. Так и выходили в море с недоделками! Но стоило показать работягам C2Н5OH, как они сами доставали и дефицитные запчасти, и материалы… Мне кажется, что если бы этой жидкости было бы у нас побольше, весь ремонт кораблей можно было бы выполнять без ГОСПЛАНА и ГОССНАБА СССР, а заодно и руководства завода!
Стратегическая ошибка нашего начальства состояла в том, что наращивалось денежное финансирование ВМФ, а надо было наращивать снабжение его спиртосодержащими жидкостями! Ибо деньги имеют свойство обесцениваться, а спирт — никогда…
Именно поэтому «шило» — есть вечный двигатель специфических флотских отношений!
----------------------------------------------------------------------------------
Полную версию книги читайте на сайте RIDERO.RU
Там вы узнаете:
1. Как спастись оказавшись за бортом корабля в открытом море.
2. Чем опасны ракетные стрельбы.
3. Как замполит обязанности батюшки совмещал.
4.Что является "вечным двигателем " флотских отношений.
... и многое другое.
RIDERO.RU Заходите в магазин, в верхней строчке находите Магазин. Заходите, в поисковике набираете Полундра, видите мою книгу и "кликаете" по ней! Все просто . Приятного чтения.