В начале июля южнокорейский автогигант объявил цену на новое поколение популярнейшего в России кроссовера. Hyundai Creta 2 в базовой комплектации подорожал всего лишь на 52 тысячи рублей. Однако главный подарок ждет фанатов топовых комплектаций, ибо ценник подкатил к планке в два миллиона. Хотите больше интересных сюрпризов – читайте материал до конца.
Дороже золота
Свою популярность Хендай Крета завоевала благодаря низкой базовой стоимости. На старте продаж первое поколение оценивалось в 750 тысяч рублей. Со временем цена только росла, впрочем, как и реализация кроссовера, исчисляемая сотнями тысяч экземпляров. Сейчас Creta первого поколения доступна в дилерских центрах в ценовом диапазоне 1,15-1,67 млн. рублей.
Но со сменой генерации «кореец» сменил и весовую категорию. Если начальная версия подорожала всего лишь на 50 тысяч рублей, то топ-вариация оценена в 1,9 миллиона. Кхм, за эту стоимость можно приобрести новенький Hyundai Tucson (от 1,86 млн.), который, откровенно говоря, уделает Крету не только по дизайну, но и по начинке.
Тот же Seltos, только в профиль
Наверняка, вы в курсе, что KIA и Hyundai входят в один концерн, благодаря чему на рынке возможно присутствие одинаковых по технической составляющей машин, к примеру, седанов Rio и Solaris. Новая Крета, появившаяся на российском рынке с заметным запозданием, представляет собой перелицованный KIA Seltos со схожей моторной линейкой, трансмиссиями, опциями и оборудованием.
И в нынешней ситуации, глядя на внешность городского паркетника, которую обещали поправить после негодования отечественных покупателей, возникает вполне закономерный вопрос. А не лучше ли приобрести куда более интересный с точки зрения дизайна Селтос?
Ставка на классику
Увы, многие «кретоводы» боялись, что со сменой поколения придут в Россию турбомоторы и вариаторы. Но и тут случился очередной сюрприз, благо на пользу отечественному покупателю. «Кореец» по-прежнему доступен с той же моторно-трансмиссионной линейкой, что и предыдущее поколение.
На выбор доступны два бензиновых «атмосферника» на 123 и 149 л.с. Младший в линейке агрегат на 1,6 литра сочетается с «автоматом/механикой», в то время как двухлитровый мотор доступен лишь c 6-ступенчатой автоматической коробкой. При этом для всех типов трансмиссий и двигателей доступен на выбор полный или передний привод. Напомним, что у того же Seltos есть еще модификация с вариатором, не снискавшая популярности у покупателей. В связи с чем, вероятнее всего, маркетологи решили отказаться от вывода на российский рынок версии с CVT.
Почти два миллиона за стартовый «китайский набор»
Вернемся к началу статьи и ценнику в 1,9 миллиона рублей за топовый кроссовер. Да, за эту цену покупатель получает полноприводную Hyundai Creta с 149-сильным мотором и 6-АКПП, виртуальной 7-дюймовой приборкой, 10,25-дюймовым дисплеем медиасистемы, круиз-контролем, управлением с телефона и набором систем безопасности. Вот только весь оксюморон в том, что тот же Haval Jolion предлагает все это за 1,5 млн. рублей, а отбросив полный привод и вовсе можно получить весь фарш за 1,3 млн. «деревянных».
И пусть акустика в вашей новой машине представлена компанией Bose, а камера заднего вида дополнена набором камер кругового обзора, все же это не умаляет того, что ценник на топовый вариант паркетника завышен до безумия. Да, в условиях нынешнего курса доллара, кризиса и санкций, иное и не предполагалось. Но, наверняка, желающие приобрести внедорожник за 2 миллиона рублей изредка будут обращать на Хендэ Крету внимание. Впрочем, статистика продаж в ближайшие месяцы покажет – удалось ли компании заработать «на имени кроссовера» или новая модель все же провал в дизайнерской политике.
А что думаете вы? Нравится ли вам внешний вид и согласны ли вы с тем, что два миллиона рублей за Крету - это перебор? Ждем вашего мнения в комментариях, ставим лайки и не забываем обязательно подписаться на канал. Сделайте и себе, и нам, приятное!