В принципе, это было ожидаемо, ведь большинство моделей Lexus это премиальное продолжение Toyota, а последняя, как всем известно, выпустила Land Cruiser 300.
В качестве своего видения 300-ый Lexus провели презентацию своего крупнейшего внедорожника серии LX, который теперь тоже обзавелся платформой от Land Cruiser 300.
Версия LX 600 получит V6 бензиновый 3,5л на 415 лошадей и 650 Нм. 500d тоже отхватит себеV6, но 3,3л дизель на более скромные 300 л.с., зато с 700 Нм крутящего момента. Оба V-образника имеют турбонаддув. Оба варианта имеют 10 ступенчатую АКПП.
Не столь важно, что за плюхи получили элементы роскоши и мультимедиа - это классическое развитие от телевизора к планшету с Android Auto и Apple CarPlay, а вот начинка мозгов автомобиля и салон уже несут больший интерес.
Lexus не стали заморачиваться с хитрым названиями и влепили максималке просто погоняло VIP. Там, помимо более дорого салона ещё и всё по принципам истинного "членовоза", а именно два раздельных задних места. Водительское же кресло инженеры описывают как сверхудобное и не провоцирующее менять положение при любых условиях.
Как обещают разработчики, новый LX улучшил показатели на бездорожье и трассе. Теперь новая регулируемая подвеска AHC будет ещё и наклонять автомобиль в поворотах для обеспечения максимального комфорта.
Новый прикол внедорожной системы MultiTerrain Monitor. Похожая фишка была у электрического Hummer - осмотр пространства под днищем.
Фото салона нам пока не предоставили, как и цен в России.
И конечно, в эпоху ребрендингов нельзя было не изменить своему принципу, а японцы с трудом на подобное идут - теперь сзади не буква L, а целая надпись Lexus.