В последний день в Марокко я хотел не усердствовать, морально и физически подготовиться к перелету домой (особенно приходилось учитывать возможные проблемы с «Люфтганзой»). Но так увлекся, что про «Люфтганзу» совсем забыл.
Рано утром на трамвае отправился к башне Хасана и мавзолею Мохаммеда V. Была пятница. Все-таки этот день недели в Марокко особенный. Утром людей в транспорте, на улицах немного, как у нас воскресным утром. По случаю пятницы доступ к мавзолею и башне был закрыт, поэтому просто прогулялся рядом, место красивое и я несильно расстроился, что не удалось попасть внутрь достопримечательностей. Фотографии делал, просунув фотик между звеньями решетки.
Уважаемый в Марокко Мухаммед V был султаном и королем Марокко в момент обретения государством независимости. Он сумел провести марокканскую монархию через сложные годы французского протектората, Второй Мировой войны. Французы отстранили его от престола, несколько лет он жил в изгнании. В союзе с националистами добился независимости от Франции. А потом сохранил правящую монархию в борьбе с теми же националистами. Мавзолей Мухаммеда V смотрится элегантно.
Башня Хасана – это все что осталось от великой мечети, которую хотел построить альмохадский эмир Якуб-аль-Мансур. Она задумывалась как минарет и самое высокое здание исламского мира (высотой 86 метров). Сооружение достроили до 44 метров и эмир скончался. Строительство прекратили, а так был бы монумент величию Марокко, это ведь почти аналог знаменитой Хиральды в Севилье. От огромной мечети осталась пара сотен столбов. Получился памятник гигантомании и гордыни.
Далее пешком прогулялся по новому городу до собора св. Петра.
Этот собор, выстроенный в модернистском стиле, мне показался самым масштабным культовым сооружением Марокко. Мечеть Хасана II в Касабланке я не видел. Другие многочисленные современные мечети показались мне на одно лицо, такое впечатление, что их штампуют по одному проекту. Старые мечети и медресе в мединах практически все скрыты окружающими постройками. Внутри собора царила тишина и прохлада.
В одиночестве немного передохнул и насладился строгой атмосферой католического храма.
Вернулся в отель и после завтрака начал планировать продолжение этого день. Вариантов было два: съездить в самый большой город страны Касабланку или на пляжи к югу от Рабата. В Касу решил все-таки не ездить, т.к. единственное, что меня там интересовало - мечеть Хасана II в пятницу закрыта для посещения, да и шумных городов мне уже хватило.
Поэтому решил посетить курортный городок Темару, что расположен в 20 км к югу от Рабата. Самый простой и бюджетный способ добраться туда это городские автобусы №33 и 45, конечная остановка которых расположена на площади у ворот Bab al-Had. Но я выбрал несколько более сложный вариант. Сначала доехал до предпоследней остановки на трамвае линии L2 и пешком спустился к берегу океана. Кстати трамвай проезжает мимо площади России. Пустяк, но приятно. Побережье в этом районе не такое впечатляющее как в районе Сале.
Поэтому немного прогулявшись, вышел на улицу перпендикулярную океану и поинтересовался у группы местных дам, где останавливается автобус до Темары. Оказалось, что здесь и останавливается, хотя никаких опознавательных знаков автобусной остановки не было. Скоро подошел зеленый старенький автобус №33 и я за чисто символическую плату отправился по шоссе вдоль океана в Темару.
В Темаре чисто интуитивно вышел на остановке, когда почувствовал явные признаки курортного места (гостиницы и кафе). Далее опять же чисто интуитивно вышел на небольшой пляж. Я этот пляжик заметил еще, когда рассматривал побережье Темары на картах гугла.
Особенностью его является то, что от океана он защищен небольшой косой из камней. Поэтому здесь практически нет прибоя, прозрачная вода и крупный, светло-желтый песок.
В июле-августе здесь, наверное, много людей, т.к. на берегу много дешевого жилья. А сейчас на пляже было человек 10, несколько белых фарангов и группа местной молодежи. Вода в лагуне была самая теплая в Марокко, но все равно градусов 19-20. Но я же сибиряк, поэтому с удовольствием покупался. Дно очень ровное, чистое, без камней.
Жаль, что это был последний день в Марокко, надо было готовиться к отъезду. Поэтому на пляже я провел полтора часа. Потом прогулялся дальше на юг по несколько запущенной набережной до следующего пляжа.
Этот пляж был значительно больших размеров, но ничем не защищен от океана, и желтый песок был мелкий. Поэтому здесь был сильный прибой и вода грязная от поднятого со дна песка. С набережной открывался красивый вид на побережье в южном направлении.
Там сразу видно инфраструктура еще круче. От соблазна двигаться в этом направлении пришлось отказаться. В последний раз помочил в океане ножки и отправился на шоссе. Нашел остановку автобуса, предварительно немного поплутав среди вилл и послушав истошный лай сторожевых собак.
Возвращался в Рабат на автобусе №45. Автобус был новый, серебристого цвета и двигался он не вдоль побережья, а практически сразу свернув в жилые кварталы, проехали мимо зоопарка, главного стадиона, центрального автовокзала.
По возвращению в отель принял холодный душ (включать бойлер ради одного человека персонал гостиницы отказался). Потом подсчитал окончательно бюджет на сегодняшний день и решил обменять еще немного евро. Сначала сходил на обед в ресторан Liberation. Заказал самое дорогое блюдо из меню, оказалось это копченые бараньи ребрышки. Очень вкусно, просто пальчики оближешь. Как оказалось - это был последний организованный прием пищи в Марокко, т.к. на ужин времени не хватило.
Немного погулял по медине Рабата.
Потом забежал в обменный пункт на авеню Mohammed V, банки уже закрылись к этому времени и отправился в обнаруженный утром супермаркет Courfour. Он находится за площадью у ворот Bab al-Had, на улице по которой ходят трамваи.
В этом супермаркете неплохой выбор продуктов, есть спиртное. Купил марокканский мятный чай (пакетированный и простой), немного продуктов в дорогу с учетом поездки до Тюмени. Не заходя в гостиницу, сразу отправился в медину, думал быстренько куплю еще сувениров и пойду собираться в дорогу. Быстро не получилось. Часто под конец путешествия устраиваю себе нервотрепку с покупками в последний момент перед самым отъездом.
Сначала один раз прошел улицу Консул, вроде наметил, что хочу купить.
Потом решил прогуляться по лавкам для местных на улице Sidi Fateh. Обходя ненавистную улицу Souka, углубился в лабиринт тихих улочек. Это на первый взгляд все просто, прямые чистые улочки, но за поворотом, еще поворот, потом или жилой тупик или обратно на Souka.
Когда вернулся обратно на Консул, то обнаружил, что часть лавок успела уже закрыться, пришлось опять искать нужный товар.
Керамику купил у дедушки в маленькой лавочке в конце авеню Mohammed V. Тарелка и два таджинчика обошлись в смешные деньги по сравнению с ценами на улице Консул. Изделия немного топорные, но уж точно ремесленное производство. Оставил 100 Дх на всякий случай, а все остальное спустил на всякие безделушки.
Интересно проходила последняя покупка. Решил купить напоследок брату футболку. Подхожу к торговцу на улице Консул. Он показывает явно завышенную цену в 80 Дх. Я в ответ набираю 50, за эту цену в соседней лавке ранее я покупал другие футболки. Он типа ласт прайс – 70. Я набираю 40. Он глаза к небу, типа я его без штанов оставлю. Начинаем перепираться, потом я махаю рукой и пошел. Он меня догнал, завел в лавку и продал за 40 Дх, а на прощание любезно пожал руку.
В гостиницу вернулся уже в 19-00, а еще надо собираться. Боялся, что не хватит места. Но моя камбоджийская сумка опять оказалась бездонной.
На вокзал сначала хотел ехать на такси, но вечером в пятницу такси у главного входа найти непросто. Немного времени в запасе имелось, сумка оказалась скорее пузатой, чем излишне тяжелой. Поэтому отправился на вокзал пешком по вечерней авеню Mohammed V, благо идти примерно минут 15 с остановками. Вечерний Рабат готовился к выходным.
На железно-дорожном вокзале Rabat Ville я уже ориентировался неплохо. Привычно спустился на подземный этаж к поезду.
Немного волновался из-за возможных проблем в аэропорту. Потом успокоился, неприятных смс на телефон не поступало, а если придется задержаться определенный запас денег у меня имелся. Ехать в аэропорт предстояло с пересадкой на станции Ain Sebaa. Название этой станции дикторы произносят практически нечленораздельно, поэтому боялся проехать мимо. Но все нормально, практически все пассажиры из полупустого вагона 1 класса, дружно двинулись с багажом на выход и я за ними. После пересадки ехал один на втором этаже хайтековского поезда.
Ну вот и аэропорт. Я сразу поднялся к стойкам регистрации. У стоек «Люфтганзы» уже началась подготовка к регистрации. Я подошел вторым. Получил посадочные талоны с местами у иллюминаторов на оба перелета. Затем заполнил кое-как миграционную карточку и гудбай Марокко.
В зале международных вылетов аэропорта Mohammed V оказалось очень мало пассажиров. Тихо, спокойно, никакой суеты.
Первый раз за границей видел несанкционированное курение в аэропорту. На каждом углу попадаются плакаты, на которых пассажиры приветствуются в аэропорту таком-то, где не курят. Но в фудкорте многие свободно курили. Здесь имеются несколько недорогих кафе, но ночью они закрыты. Пришлось немного перекусить чипсами.
«Люфтганза» когда не бастует работает четко (по догоре в Марокко я попал на забастовку персонала авиакомпаниии два дня гулял по Москве). Вылетели по расписанию...
Спасибо за внимание...