Насыпь, протяженностью в сто метров сделали на правом берегу, на месте строительства нового моста через реку. Она необходима для возведения последней опоры в воде, там их будет четыре (9, 10, 11, 12), а всего их будет двенадцать. Ее будут возводить не с борта баржи, а с земляной насыпи, которую потом удалят. В данный момент идут работы по уплотнению насыпного вала.
С противоположной стороны тоже была сделана насыпь весной этого года, но к маю ее уже демонтировали и восстановили привычные очертания береговой линии. Правобережная насыпь также будет удалена после установки последней опоры и надвижки пролетных конструкций над водой. Все эти работы запланированы на 2021 год.
Последняя опора с пилоном в форме огромной буквы "Н" по проекту соединяется с самым длинным пролетом (479 м.), который будет закреплен еще и на вантах. Окончание стройки запланировано на следующий год, а все развязки, эстакады и тоннели должны быть сданы еще через год. В 2023-м. Мост будет коммерческим и за проезд по нему предусмотрена плата, терминалы для которой будут размещены у озера, на левом берегу.