Задумывались ли вы когда-нибудь, куда исчезают старые автомобили? По логике вещей, авто, отслужившее свой век, подлежит утилизации. Ещё его можно сдать на металлолом. Однако несмотря на весь рационализм и прагматизм современного человека, в мире существуют десятки и даже сотни мест, где припаркованные машины буквально врастают в землю, под воздействием природы и времени неминуемо распадаясь на атомы. NEWS.ru собрал самые интересные.
Кладбище автотюнинга. Токио, Япония
Всего в часе езды от Токио журналисты обнаружили одно из самых тюнингованных автокладбищ в мире. На небольшой площадке доживают свой век больше двухсот машин различных годов выпуска, при этом большинство из них может похвастать далеко не самым заурядным тюнингом, даже для Японии.
Впрочем, на японском погосте можно встретить не только авто, произведённые в стране восходящего солнца, но и множество «европейцев». Гниют там и редчайшие Alpina B7 Turbo S и Alpina 635CSI, классический BMW 635CSI, уникальный Land Rover TD5 Defender в ближневосточной спецификации, а также Toyota Trueno GT-Z, Chevrolet Corvette C3, BMW E9 и даже Citroen AX GT.
Old Car City. Атланта
На огромной участке земли в 50 милях от Атланты, штат Джорджия, в лесу притаилось самое грандиозное автокладбище.
Ещё в 1970-е владелец небольшого магазина-развала по продаже подержанных автомобильных запчастей решил, что многие автомобили, с которых они снимает детали, заслужили совершенно иную судьбу. В итоге за 50 лет существования на площади в 14 га собрались более 4,5 тысяч автомобилей.
После смерти энтузиаста, поросший былью автохлам достался его предприимчивому сыну, который основал там «музей под открытым небом». Сегодня любой желающий посмотреть на американские тачки старше 1972 года может насладиться экспозицией всего за $25.
Узники замка. Брюссель
Целый дворец из красного кирпича под бельгийской столицей, принадлежавший местному миллионеру (лет 40 назад уехал в США и больше не вернулся), не так давно вскрыли местные власти и обнаружили в подвалах замка коллекцию редчайших моделей Alfa Romeo 1950-х и 1960-х годов выпуска.
Машины оказались, правда, в весьма удручающем состоянии. Крыша над капотами олдтаймеров хоть и была, но перепады температур и сырость сделали своё чёрное дело. Впрочем, несколько европейских музеев ретро автомобилей уже заявили о желании приобрести и отреставрировать машины.
«Музей АЗЛК» Михаила Красинца. Черноусово, Тульская область
Михаил Красинец — один из бывших сотрудников завода АЗЛК, известный не только своей эксцентричностью, но и внушительной коллекцией советской автомобильной классики, которую он долгие годы собирал в деревне Черноусово Тульской области.
На участке в несколько десятков соток земли Красинец собрал всего порядка трёх сотен автомобилей, которые уже не один десяток лет врастают в землю. При этом сам владелец коллекции не спешит расставаться ни с одним из автомобилей, отвергая даже очень заманчивые предложения от реставраторов и коллекционеров.
Суперкары в пустыне. ОАЭ
Вокруг Дубая расположены несколько кладбищ брошенных автомобилей. Все они, как братья-близнецы, под слоем песчаной пыли хранят не тоько разбитые авто, но и массу новых и очень дорогих люксовых машин.
История у всех этих машин примерно одинаковая: хозяин-иностранец любил жить на широкую ногу, но «промотался», потерпел банкротство или нарушил законы ислама. Ему пришлось в спешке уезжать из ОАЭ, бросив всё, что у него оставалось.
Для поиска подобных артефактов в пустынях в Дубае существует специальная служба, которая собирает их по всему эмирату и свозит на огромные площадки. Поэтому не стоит удивляться десяткам бесхозных Bentley, Ferrari, Lamborghini и даже Rolls-Royce. Более того, под лобовыми стеклами некоторых машин можно увидеть оставленные хозяевами документы по кредиту или записки с извинениями.