SUBARU BRAT
Subaru BRAT (от англ. Bi-drive Recreational All-terrain Transporter — полноприводный авто для отдыха на природе) — пикап Subaru в стиле Coupe utility, созданный в конце 1970-х годов на базе полноприводного универсала Subaru Leone для рынка США. Комплектовался оппозитным двигателями объёмами 1,6L EA-71 H4 — 1.8L EA-81 H4, укомплектовалась трансмиссией 4-ст. механической и 3-ст.автоматом, пикап в стандарте имел откидные сиденья в кузове, что позволяло транспортировать людей в кузове. Модель выпускалось с 1978 до 1994 гг. и за это время сменил две поколения.
Subaru BRAT — (от англ. Bi-drive Recreational All-terrain Transporter — полноприводный авто для отдыха на природе), известный под этим именем в Канаде и США, в Британии — как Subaru 284, в Австралии — как Subaru Brumby, а в остальных странах — как MV, Targa или Shifter. Пикап в стиле Coupé utility, созданный в конце 1970-х годов на базе полноприводного универсала Subaru Leone специально для рынка США.
В 1970-х годах, когда всерьёз начался экспорт Японского автопрома, мини-пикапы стали очень востребованными и покупаемыми.
В целях защиты отечественных компаний от Японской конкуренции, в США ввели так называемый "Куриный налог" (от англ. Chicken tax). Тогда ввозившие в страны автомобили иностранные экспортёры должны были платить 25%-ую (для лёгких грузовиков) таможенную пошлину.
В версии для США, в багажном отделении расположились два дополнительных сиденья, которые позволяли перевозить двух пассажиров в кузове. Благодаря этому компании Subaru удалось классифицировать свой автомобиль как легковой и платить 2.5 % вместо 25 %.
Первое поколение
Экспорт в Европу и в частности в Англию начался в 1978 году под именем Subaru MV.
Второе поколение
В 1981 году был изменён кузов и установлена стеклянная раздвижная крыша "Halo Twin Roof".
1983: решётка радиатора и бампер были заменены на литые пластиковые детали.
1984: решётка заменена на сотовый тип.
1985: Начался экспорт в Азию и в Океанию (в основном в Австралию) под именем Subaru Brumby.
После окончания продаж в США экспорт в Европу, Азию и остальные страны продолжался вплоть до 1990 года.
Все модели BRAT имели полный привод и были оборудованы двигателями Subaru EA. Ранние версии — 1.6-литровым EA-71, а поздние — более мощным 1.8-литровым EA-81. К моделям 1983 и 1984 года мог быть докуплен турбо-мотор мощностью 94 л.с. (79 кВт).
Механическая коробка передач была по умолчанию на всех моделях, кроме 1983 и 1984 года, к ним помимо турбо-мотора, можно было заказать и автоматическую КПП.
Одним из наиболее известных владельцев данной модели автомобиля был бывший президент США Рональд Рейган.
Красный BRAT сохранился в бывшей резиденции в Калифорнии. Бывший президент США Рональд Рейган владел своим BRAT’ом долгих 20 лет. Субару служила ему все это время верой и правдой на его огромном ранчо в Калифорнии.