Привет, автолюбитель!
Я тут недавно писал историю про создание Дэу Леганзы, но она была бы не полной без таковой о Матизе. Ведь их пути одинаковы, разве что один долгие годы “делал” кассу, а другая тихо ушла на покой.
Начало такое же: легендарный европейский автомобиль, молодой развивающийся азиатский автопроизводитель и тот же известнейший дизайнер с Аппенин.
Речь о Джорджетто Джуджаро, о ФИАТе 500 и о Дэу.
Начало 90-х, в Италии уже начинают готовиться к новому поколению своей легендарной 500-й модели. Объявляется большой конкурс на видение облика будущей машины, в котором принимает участие Джуджаровская студия ItalDesign. Но сначала давай посмотрим на т.н. исходные данные нашей истории.
FIAT выпускает обоятельный квадратненький такой Cinquecento, что в переводе с итальянского как раз цифра 500. В Южной Корее в это же время компания Дэу выпускает свою малолитражку Tico, суть лицензионный Suzuki Alto – тоже довольно милый автомобиль.
Вернёмся в Италию. Там в 1992 году на Туринском Мотор-шоу ИталДизайн показывает первую версию нового Чинквиченто, то бишь видение нового поколения FIAT 500.
К 1993 году Джуджаро слегка обновляет модель и называет её ItalDesign Lucciola (светлячок) и в таком виде предлагает её боссам ФИАТа. Но те от предложенной концепции отказываются и решают разрабатывать новую 500-ку своими силами.
Но Люччиола не осталась просто прототипом. Она заинтересовала боссов южнокорейского концерна Дэу, которому в итоге Джорджетто Джуджаро и продал свою концепцию. Так родился Daewoo Matiz, всем нам известный. Машина получила индекс М100 и встала на конвейер в 1998 году.
Техническую базу Матиз кстати унаследовал от Тико.
Машина стала настоящим бестселлером! Выпускалась в множестве стран, имела как лицензионные версии, так и пиратские копии (привет, Chery QQ!).
А ФИАТ в итоге запустил в производство в том же 1998 году модель Seicento (600), милый автомобиль, но статус культового так и не приобрётший. Им стало новое поколение FIAT 500, выполненное в ретро-стиле и выпускающееся до сих пор. Но это уже совсем другая история.
Спасибо за внимание! Подписывайся на канал, ставь лайк, делись своим мнением об этой интересной истории!