Прочитав большое количество материала, решил написать об основных проблемах с которыми вы точно не пройдете техосмотр по новым правилам в 2021 году, без лишней воды и рассуждений. Напоминаю, что новые правила уже вступили в силу, но у большинства "встреча" с техосмотром будет после 1 октября. А уже с 1 марта 2022 года за езду без диагностической карты водитель будет «награжден» штрафом в 2000 рублей, вместо нынешних 500-800 рублей. Я уже ТО прошел поэтому смело могу рассказать о нюансах. Начну с самых серьезных "неисправностей". Дорогой читатель! Подписывайся на канал и следи за новостями. Итог: Как вы уже поняли, машина визуально должна быть практически идеальна и без всяких нештатных "доработок". Об очевидных вещах, которые проверяют при прохождении ТО я не писал. Само собой все фары и лампочки должны гореть, дворники работать, машина тормозить и т.д. Честно говоря, не до конца понимаю, как будут проходить техосмотр машины старше 10-15 лет и как будут бороться с очередями. Видимо эт
Прочитав большое количество материала, решил написать об основных проблемах с которыми вы точно не пройдете техосмотр по новым правилам в 2021 году, без лишней воды и рассуждений. Напоминаю, что новые правила уже вступили в силу, но у большинства "встреча" с техосмотром будет после 1 октября. А уже с 1 марта 2022 года за езду без диагностической карты водитель будет «награжден» штрафом в 2000 рублей, вместо нынешних 500-800 рублей. Я уже ТО прошел поэтому смело могу рассказать о нюансах. Начну с самых серьезных "неисправностей".
Дорогой читатель! Подписывайся на канал и следи за новостями.
- Треснутое лобовое стекло. Если длина трещины больше 10 см;
- На фарах недопустимы даже небольшие трещины;
- Мутные и запотевшие фары, плохо пропускающие свет.;
- Неотрегулированные фары, в том числе противотуманные;
- Проблемы с аптечкой или огнетушителем. Если истек их срок действия, либо у огнетушителя сорвана пломба;
- Разные колеса, либо старая резина. Под старой подразумевают шины старше 10 лет. Протектор должен иметь запас, на лысой резине ТО вы не пройдете;
- Наличие тонировки на лобовом и передних стеклах. На лобовое стекло нельзя клеить пленку шире 14 см;
- Изменения в конструкции автомобиля. Все изменений должны пройти проверку, быть одобренными в ГИБДД и иметь отражение в СТС. Под этот пункт попадает огромное количество возможных доработок. Это как тюнинг (обвесы, фары, спойлеры), нештатные лампочки (даже диодная подсветка номера может быть основанием для непрохождения ТО), ГБО и т.п.
- Снятие подголовники сидений, либо если сами посадочные места, предусмотренные конструкцией, отсутствуют;
- Ржавчина. Если несущие элементы кузова заржавели;
- Пленки на фарах, даже прозрачные. То есть если вы позаботились о защите своих фар и оклеили их в бронепленку, то ее придеться снять;
- Оплетка руля. Непрошитое рулевое колесо также забракуют;
- Удерживающее устройство для телефона, мешающее обзору. Такие компоненты придется снять;
- Нечитаемые номера;
- Отсутствие катализаторов. При прохождении технического осмотра у каждой машины в обязательном порядке будут проверять уровень выброса СО в атмосферу. Если оно не соответствует нормам для экологического класса машины, то такой автомобиль не пройдёт техосмотр;
- Отсутствие брызговиков. Данный пункт под вопросом, так как не все операторы проверяют их наличие. У меня с завода брызговики не были предусмотрены, поэтому они и не были установлены, но ТО я прошел.
- Все что предусмотрено в вашей комплектации должно работать. Пример - омыватель фар.