Подписчик канала обзавёлся старым домом на колёсах и решил поделиться своим весьма интересным опытом. Трейлер был в запущенном состоянии, нужно было доводить его до ума. Реставрационные мероприятия включали в себя несколько типов работ. Изначально были проблемы с электрикой, поэтому встал вопрос электрификации кемпера.
В качестве источника электроэнергии был выбран гелевый аккумулятор со встроенной технологией AGM. Владелец автодома, затеявший реставрацию, рассказал, почему выбор был остановлен именно на такой аккумуляторной батарее (далее – АБ). Делюсь его мнением с аудиторией ДЗЕН.
В каких аспектах проигрывает АКБ:
Традиционная АКБ не подходит или очень слабо подходит для автодачи по следующим причинам:
- выделение водорода, что делает её эксплуатацию в закрытых помещениях нежелательной;
- обладает незначительным количеством циклов зарядов-разрядов;
- в ней не предусмотрена глубокая разрядка.
Изделие с GEL+ AGM Technology не имеет перечисленных выше изъянов. Оно на 100% герметичное и в нём вместо жидкости содержатся пропитанные маты, благодаря которым анод и катод вступают в химическую реакцию.
Разрядка возможна почти до половины от номинальной мощности. Причём от такой разрядки АБ не получает вреда.
На какой модели был остановлен выбор
Поскольку большого опыта у хозяина трейлера не было, он доверился рекомендациям Ютубе-блогеров, делающих обзоры автомобильных аккумуляторов. Поэтому была выбрана гелевая Delta Battery. Вот несколько положительных особенностей, на которые покупатель обратил внимание:
- Для повышения срока службы АБ изготовитель советует заправить её спустя 500-600 дней использования. Товар поставляется со всеми нужными компонентами.
- Период работы АБ – приблизительно 10 лет. Классическая АКБ отрабатывает около 3 лет, прежде чем выйти из строя.
- Это гелевая батарея, для которой предусмотрено частичное облуживание. А это делает её уникальной в своём роде.
- Наличие ЖК-экрана. На нём отображается объём оставшейся энергии. Кроме того, можно посмотреть, сколько времени функционирует АБ с момента запуска.
- Когда необходим аккумулятор для долгой и равномерной передачи электроэнергии, то иных вариантов, в принципе, нет.
Обладает ли гелевая батарея недостатками
В действительности, да. И это дороговизна. Если обыкновенный автомобильный стоамперник можно купить за 6 или 7 тыс. руб., то гелевый конкурент с похожими характеристиками будет стоить в 3 раза дороже. Утверждать, какой же всё-таки тип источника энергии выгоднее, не буду. Уверен, на каждого из них найдётся уйма покупателей.
Можно ли применять гелевую батарею в автомобиле
Можно, однако, стоит учитывать нюансы. Если в транспортном средстве функционирует система «start/stop», то такая АБ будет весьма кстати. В остальных случаях рекомендую отдавать предпочтение стартовой АКБ.
Интересно посмотреть, как покажет себя «Дельта» на практике, когда автодом начнёт колесить по российским дорогам.
Уважаемые читатели! Как обычно, жду вашего мнения. Интересно узнать, как вы относитесь к гелевым аккумуляторам.