Итак, давай начнем с того, что в жидкой фазе находятся не только молекулы воды, как это пытаются представить производители охлаждающих жидкостей. В ней есть еще и катионы и анионы. Катионы это химические элементы, имеющие положительный заряд и помогающие двигателю лучше переносить холод.
А анионы это соли катионов, которые мешают воде растекаться и увеличивают трение между поверхностями. Все это конечно круто, но вы можете не учить все физику и химию чтобы понимать как это работает
В тот момент, когда мы сливаем жидкость из двигателя, как правило, остается небольшая ее часть, которая не успела испариться и покрывает поверхность двигателя. Это неприятно, но не опасно.
По этой причине использование дистиллята при смешивании с охлаживающей жидкостью, наоборот, приветствуется всеми производителями.
Время, которое нужно для то, чтобы частички испарившейся жидкости принесли в двигатель дополнительный заряд и увеличили трение.
Но что случится, если мы просто будем использовать обычный дистиллятор в качестве охладителя? Что будет, если жидкость в цилиндре слишком быстро замерзнет, что приведет к порче двигателя?
Лучше, чем ничего. Большинство автомобильных двигателей имеют металлическую рубашку охлаждения. Важным фактором является тот факт, что некоторые металлы способны аккумулировать тепло и не отдавать его при выходе из двигателя.
Именно такие металлы будут служить катализаторами для выделения тепла. В большинстве случаев этого будет достаточно для того, чтобы двигатель перегрелся, и он бы просто вышел из строя. Вот почему дистиллированная вода прекрасно подходит для охлаждения двигателя.