Впервые Capri Mk1 был представлен публике в январе 1969 года в Бонне и на Брюссельском автосалоне под девизом «Автомобиль вашей самой смелой мечты». Из множества представленных публике моделей Ford было из чего выбрать. Новый Ford Capri имел большой успех в Европе. В Англии автомобилисты могли выбирать из моделей Ford Capri 1300 с двигателем Kent (цена автомобиля составляла около 900 фунтов стерлингов) до Ford Capri 3000GT (который предлагался в следующем году по цене около 1400 фунтов стерлингов). В 1971 году Capri 3000GT на какое-то время стал самым быстрым автомобилем Ford.
За последние 5 лет было произведено множество обновлений модели. Среди них были 2000GT и RS3100. Когда в 1972 году общий объем продаж упал до 200 000, Ford пришлось найти новый план по увеличению продаж. Кризис закончился после серии модернизаций Mk1 в 1972 году. Capri GXL стала первой моделью в Европе, оснащенной сдвоенными фарами. Выпуклость «мощи», которую можно было увидеть на капоте 3,0-литровых двигателей, была добавлена ряду автомобилей. Интерьер также перетерпел ряд изменений.
В 1973 году с конвейера сошел миллионный Capri. Это был RS2600. Ford прекратил производство Capri Mk1, за исключением RS3100, который оставался на конвейере до конца 1974 года.
