Хочу сразу сказать, что в этой статье не будет описания моторов 1.4 и 1.6 литра. Здесь будет описание только 1.8 турбо.
Для меня этот мотор вызывает восхищение. Да, говорят, он немного масложор. Да, были слухи, что у него есть задиры. Плевать. Этот мотор на прошивке показывает невероятные показатели.
Сегодня каждый второй житель нашей страны, да что уж там, каждый второй житель это мира слышал о VAG'е. Это всеми любимые Audi, Volkswagen, Porsche, Bentley и т.д. и Skoda, которая тоже не осталась без внимания.
Не знаю почему, но в России сложилось такое мнение, что "октаха" создана для пенсионеров. Она мягкая, экономичная, дешёвая в обслуживании, и все тому прочее, что на сегодняшний день ценится. А почему так мало разговоров про мотор 1.8? Где эти восхищения, которые возникли у меня?
Попытаюсь Вам объяснить, почему я полюбил эту машину всей душой.
Во-первых, за мотор. Если мозги машины прошить хотя бы на Stage1, то вместо заводских 180 л.с. будет около 240. Просто представьте, насколько колоссальный прирост в мощности. Про крутящий момент, к сожалению, не помню, но поверьте, рост там тоже впечатлительный.
Во-вторых, это внешний вид. На момент написания этой статьи новой считается Octavia в кузове A8. Да, красиво, но дорого. Так что, я бы посоветовал рассмотреть авто в кузове A7, но если по деньгам совсем туго, то в кузове A5. Даже машина в кузове А5 ещё актуальна сегодня, про кузов А7 я промолчу, он просто прекрасен и не требует дополнительных слов.
В-третьих, это её доступность. Сегодня её можно найти и на Б/У рынке в большом количестве , ну и, соответственно, в автосалоне. Ремонтом занимается почти каждая мастерская, хотя слово "ремонт" здесь неправильно сказано, скорее станции для ТО. Ведь машина достаточно надёжна. За ней, конечно, как и другому автомобилю нужен уход. И масло менять каждый 5-7 тыс. км, и фильтра, и не забываем чистить радиатор, потому что мотор теплонагружен, и не стоит допускать его перегрев. В остальном все будет ходить долго и радовать Вас изо дня в день.
А Вы как считаете, Octavia достойна своего внимания на чип-тюнинг или это лишь детские игрушки?