27 мая 1973 года в в земле Нижняя Саксония ФРГ разбился советский истребитель. Пилот катапультировался и приземлился на парашюте на поле к северу от деревни Хёцум, прямо рядом с полигоном Бундесвера. Около 11 часов 55 минут , командование военной полиции города Брауншвайга было проинформировано о падении неизвестного самолета, местными жителями по телефону. Самолет упал к югу от деревни Кляйн-Шёппенштедт, параллельно федеральной трассе Б1 и частично на военное стрельбище Бундесвера Херцогсберге.
Прибывший на место патруль обнаружил, что на самом деле это был военный самолёт ВВС СССР , так как на обломках была нарисована красная звезда . Патруль немедленно передал свои выводы командованию военной полиции по радио и запросил дополнительный личный состав и оцепление на место аварии.
Тем временем приехали многочисленные патрульные машины полиции, а также пожарные машины из пожарной команды Брауншвайга.
На данный момент было неясно, нёс ли самолет вооружение и какую опасность могут представлять обломки. Полицейский патруль прибыл около 12.20 вместе с пилотом, к большому удивлению окружающих одетым в зимнюю меховую куртку (местная газета потом писала, что приземлившийся русский был способен объясняться только жестами и «имел такой вид, словно прибыл прямо из сибирской тайги»). Вскоре к месту падения подъехали высшие офицеры Бундесвера. Около 13:00 почти одновременно прибыли британская и американская военная полиция из г. Хельмштедт.
Тем временем солдаты 23-го танкового батальона закрыли обломки самолёта брезентом. Во второй половине дня прибыли старшие офицеры ВВС Германии и союзников и также осмотрели место аварии. Затем немцы подогнали несколько большегрузных грузовиков и автокранов Faun , погрузили обломки самолета и доставили их в казармы Генрих-дер-Лёве. Там для них был освобождён автомобильный ангар, где специалисты ВВС Германии и союзников могли исследовать обломки. Между тем также стало известно, что разбившийся самолет был истребителем-бомбардировщиком СУ-7Б. Позже выяснилось следующее. Истребитель-бомбардировщик Су-7Б 1964 года постройки принадлежал 296 полку тактических истребителей-бомбардировщиков Группы советских войск в Германии, базировавшимся на аэродроме Гросенхайн недалеко от Дрездена. Но самое удивительное ,что самолет был угнан- и не лётчиком , а техником этого самого самолёта (поэтому-то его внешний вид в замызганной технической куртке, вызвал недоумение немцев ). Лейтенант Евгений Вронский 1952 года рождения, в 1972 году окончивший Васильковское ВАТУ уже давно замыслил побег на Запад. В ходе следствия выяснилось, что Вронский дружил с офицером, который отвечал за обучение летчиков на тренаже. Разрешал он «полетать» и Вронскому , так что тот в общих чертах представлял себе, как пилотировать настоящий самолет. В воскресный день ,находясь на аэродроме он запустил двигатель, вырулил на полосу и включил форсаж. Имея минимальные навыки пилотирования, кое-как оторвавшись от полосы, он по прямой , без лишних разворотов, не выключая форсажа и не убирая шасси выдерживал направление строго с курсом взлета. Этот курс как раз совпадал с направлением к границе с ФРГ. На перехват беглеца поочередно поднимались МиГ-21 с аэродромов, находившихся в Мерзебурге, Кетене, Цербсте, Ютербоге, Фалькенберге и Кохштедте. Однако в те 23 минуты, что Вронский летел до границы обнаружить его так и не смогли. Зная , что посадить самолет он не сможет, но полагая по времени , что уже находиться в воздушном пространстве ФРГ, Вронский катапультировался. В ФРГ он подал прошение о политическом убежище, которое ему было предоставлено.
Впоследствии он был отправлен в лагерь для политических беженцев под Нюрнбергом ,где содержался под строгой охраной . 29 мая 1973 года СССР отправляют в США запрос о помощи в экстрадиции перебежчика, оставшийся без удовлетворения .От каких-либо политических заявлений Вронский уклонился, отделавшись словами, что с его стороны это был осознанный поступок.После тщательного обследования обломки истребителя-бомбардировщика были погружены на британские трейлеры и 30 мая 1973 года переданы Королевскими военно-воздушными силами Советским ВВС в г. Хельмштедт, на границе с ГДР.