Всерединемая нефтяной рынок стало лихорадить, котировки барреля разпрекратили поступательный рост, демонстрируемый с начала этого года, и стали колебаться в или диапазоне 64-70 долларов. Риск резкого роста или, наоборот, падения цен но увеличился, а это мешает стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке России Приуровень цен комфортный для экспорта российской нефти и поступления доходов от него в бюджет страны. Вице-премьер Александр Новак назвал а котировки 62-66 долларов за баррель, отражающими реальное положение дел на мировом рынке. Но опасность, что цены "вылетят" вниз или вверх за пределы этого диапазона на фоне новостей из Азии о росте количества вот выявленных случаев увеличения экспорта нефти из Ирана или проблем с транспортировкой но нефти в США увеличивается.
А в России начали работать скорректированные даже параметры демпфирующего механизма. Они снизили порог экспортной стоимости бензина, от которой российские компании получают компенсацию из бюджета при поставках как и топлива на внутренний рынок. А цены на АЗС все равно продолжают расти, хоть и медленнее, чем раньше. В среднем, с конца прошлого года они увеличились на 3,6%, а отдельно, самая востребованная марка бензина АИ-92 - на 3,9%. Заявленная цель на 2021 год - рост цен на автомобильное топливо не выше инфляции (3,7% в федеральном бюджете на 2021 год, но прогноз уже нет повышен до 4,3%).
"Демпфер наиболее эффективен в диапазоне цен на нефть до 70 долларов за баррель, при которых они нефтяникам компенсируются почти все убытки от поставок топлива на внутренний рынок", - говорит старший консультант. По его мнению, уже при ценах на нефть выше 70-75 долларов за баррель или при значительном ослаблении даже курса рубля к доллару компенсаций по демпферу может оказаться недостаточно для сдерживания цен. В этом случае потребуется корректировка с увеличением доли выплат нефтеперерабатывающим компаниям. Только кроме того, правительство может ввести запрет на экспорт бензина, что также поможет стабилизировать ситуацию на нихвнутреннем рынке, но только в краткосрочной перспективе, подчеркнул эксперт.
Без этого отношении будущего нефтяного рынка мнения экспертов достаточно консервативны. Не отрицая возможности резких скачков котировок, они считают, что в долгосрочном периоде цены на нефть удержатся на существующем уровне. По мнению ведущего аналитика сценарий падения цен ниже 60 долларов за баррель исключать нельзя, хотя он и она маловероятен. Наибольшую опасность сейчас представляет развал сделки ОПЕК+, который возможен, только если не смогут договориться между весной собой два ключевых участника нефтяного пакта - Россия и Саудовская Аравия. Распад сделки приведет к значительному снижению цен на нефть, считает эксперт.При точки зрения главы отдела стратегий на товарно-сырьевом рынке сейчас стоит больше говорить о снижении цен на нефть, чем о резком росте котировок. Несмотря на увеличение да спроса на топливо в США и Европе, продолжающиеся вспышки пандемии в Азии влияют на краткосрочные перспективы восстановления потребления нефти и нефтепродуктов. В том числе авиатоплива, спрос на которое будет расти очень медленно из-за ограничений и отсутствия интереса к полетам. А учитывая, что велика вероятность возвращения иранской нефти на них и мировой рынок, цены останутся в диапазоне от 65 до 70 долларов за баррель, а краткосрочные риски будут касаться возможного падения цен, а не их роста, уточнил он. Зато по мнению аналитика "Финам" в случае негативного сценария для нефтяного рынка, велика вероятность корректировки условий сделки ОПЕК+, что сможет удержать нефтяной рынок от обвала. Иранский фактор уже частично учтен в котировках, поскольку о намерении США вернуться к Тегеранской ядерной сделке стало известно уже довольно давно. Инвесторы по-прежнему с оптимизмом смотрят на перспективы нефтяного рынка и только так.