Итак, продолжим начатое в предыдущей части путешествие.
Честно сказать лично мне больше, чем монохромный Атлеш, нравится неяркая пестрота Джангуля возможностью полазить по её ущельям и грядам, чувствуя себя немного альпинистом. Но, увы статистика противоречит моим предпочтениям.
Я уже упоминал, что Атлеш – самая посещаемая достопримечательность Тарханкутского полуострова (за исключением знаменитых тарханкутских пляжей). Конечно, Атлеш не так известен, как Южный берег Крыма. Но побывавшие здесь хоть раз, приезжают вновь и вновь. Чем объяснить его невероятную популярность?
Во-первых, необычностью пейзажей. Такие виды нечасто встречается в природе. Очень похожи с видами острова Мальта в Средиземном море, имеют также сходство с берегами Нормандии во Франции и небольшими участками австралийского побережья. Других похожих мест я не знаю, хотя возможно они где-то ещё есть.
Во-вторых, возможностью даже самым неумелым фотографам получить очень красивые снимки, поскольку берег извилист и с выступающих мысов открываются необыкновенные виды на различные участки берега.
В-третьих, здесь можно заказать морскую прогулку вдоль всего побережья, увидеть вблизи, и даже заплыть в некоторые пещеры.
В-четвертых, почти все скалы и пролегающие островки имеют собственное имя и легенду.
Вот, например, ещё одно природное диво вы увидите, продолжив путешествие вдоль берега. Наряду с черепахой они образуют неразлучную парочку пресмыкающихся. Это скала «Крокодил». Не пытайтесь увидеть длинное чудовище на когтистых лапах – на самом деле это всего лишь поразительно похожий на голову крокодила мыс со сквозным отверстием на месте глаза. Приглядитесь внимательно, и вы отчётливо увидите хищную ухмылку чудовища. По размерам голова примерно соответствует размеру туловища уже знакомой нам черепахи Катерины. То есть всё как в реальности. Справедливо было бы назвать Атлеш «Берегом каменных монстров».
Передвигаясь дальше вдоль берега, мы, наконец, выйдем к узкой бухте, образуемой мысом Малый Атлеш или Чуча, в котором находится знаменитый тоннель. Лучше всего он виден с противоположного мысу берега, то есть, где вы сейчас находитесь, найдите точку, где он просматривается насквозь и хорошо видно отражение неба в другом конце тоннеля. Клац! Ещё одно памятное фото. С противоположной стороны мыса тоннель хорошо виден только с моря, то есть с катера, но это другая глава моего повествования и другая часть нашего путешествия.
Здесь в районе Малого Атлеша много мест, где можно спуститься к воде для купания, поэтому, в летнее время он всегда многолюден и окрестности заставлены автомобилями и палатками, и ещё, к сожалению, сильно захламлён остатками жизнедеятельности туристов.
Главная диковинка Малого Атлеша – уже упомянутый 98 метровый тоннель, по которому раньше любили проплывать все желающие, а теперь, с частотой и скоростью поездов московского метрополитена в часы пик, пролетают сквозь него моторные лодки, катающие восторженных туристов. В справочниках обычно пишут, что тоннель пробит морскими волнами, но, скорее, можно предположить, что это бывшее русло подземной реки, подобно многим карстовым пещерам пробившей себе путь в податливом известняке. Так это или иначе, но такой тоннель также исключительно редкое природное образование, заслуживающее искреннего интереса. В своде тоннеля пробито сквозное отверстие примерно метрового диаметра. Это оригинальное решение здешних рыбаков, облегчающее подъем улова на поверхность, Кто и когда это придумал, окутано тайной, но оригинальность решения восхищает. Сверху эта дырка не особенно заметна, хотя и огорожена и поэтому представляет реальную опасность для расположившихся здесь туристов, особенно в тёмное время суток. Да и в ясную, солнечную погоду, бывало, люди умудрялись свалиться в зияющую воронку. Всё из-за непреодолимого желания людей плюнуть в дыру, или кинуть туда камень. Люди! Будьте осторожны в своих попытках сбросить камень в эту дырку! Если не упадёте сами, то можете прибить кого-нибудь в проплывающей в тоннеле лодке.
Другая, не менее известная, достопримечательность, расположенная здесь – это Чаша любви. Чаша Любви – удивительный бассейн, созданный природой среди скал. Возможно, это одна из самых романтических достопримечательностей Крыма. Диаметр Чаши в самой широкой части едва достигает двадцати метров. Глубина воды – порядка 7 метров. С морем окруженный скалами бассейн соединяется подводным пятиметровым тоннелем, ширина которого позволяет выбраться из Чаши Любви вплавь. Правда, делать этого без должной подготовки настоятельно не рекомендуется.
Лично мне необъяснима её необычайная популярность, и присутствие здесь огромного количества людей. Спуститься к Чаше довольно трудно, особенно босиком, но и в мокрых шлепанцах, постоянно соскальзывающих с ноги - тоже далеко не спуск по парадной лестнице. Но, ни глубокие царапины, ни вывихнутые лодыжки, не останавливают энтузиастов этого совсем уж дикого туризма, испытать крепость отношений со своей предполагаемой половиной. Вот и тащат они друг друга к заветному испытанию, продираясь сквозь каменные джунгли Малого Атлеша, чтобы проверить прочность будущих брачных уз.
О Чаше любви и приметах, связанных с ней, можно прочитать здесь
Чаша Любви – идеальное место для начинающих дайверов. Даже во время волнения моря, которое не редкость у берегов Тарханкута, внутри тишь да благодать для погружений. Когда волны набирают достаточно мощи, чтобы изумрудные воды смогли преодолеть скальный борт чаши-бассейна, ванна становится похожа на бурлящее джакузи, что приводит отдыхающих здесь туристов в особый восторг. Если в спокойную погоду чаша любви напоминает бокал легкого мартини, в шторм – это шипучее, пьянящее шампанское!
Неподалёку от Чаши любви вы увидите памятный знак в виде монументального камня, установленного на трилистнике из «шахматных досок». Надпись гласит, что здесь был проведен первый в нашей стране эксперимент по созданию подводного жилища, именно отсюда началась эпоха советской акванавтики.
1960-е — эпоха покорения не только космоса, но и морских глубин. Знаменитый французский исследователь Жак-Ив Кусто, изучая возможности жизни человека под водой, в 1962 году установил первый в мире подводный дом. Он был изготовлен из обычной металлической цистерны и за свое сходство с большой бочкой назван «Диогеном». Подобную же бочку соорудили донецкие энтузиасты акванавтики из клуба «Ихтиандр». Сначала были только груда ржавого металла и нержавеющий энтузиазм, однако, ко всеобщему удивлению, из этого барахла удалось соорудить подводное жильё. В 1966 году около сотни романтиков разбили лагерь на Малом Атлеше и приступили к исполнению своей мечты. Причудливый белый домик с надписью на боку «Ихтиандр-66» перенесли на берег моря и опустили его на морское дно, используя в качестве балласта несколько полуторатонных бетонных блоков. Но вскоре начался шторм, бетонные блоки сорвало и разбросало по всей бухте. После непогоды, бушевавшей три дня, многие покинули лагерь, но оставшиеся смогли поднять со дна бухты балласт и продолжили работу. Дом отбуксировали к месту погружения, причем тянули его на веслах: лодочный мотор отказал. 23 августа «Ихтиандр-66» наконец оказался на 11-метровой глубине. Первым его обитателем стал руководитель донецкого клуба хирург Александр Хаес. Сутки он прожил на дне один (а всего провел в подводном доме трое суток), затем компанию ему составил ещё двое энтузиастов. И ТАСС с гордостью сообщил всему миру о первых акванавтах СССР.
Кого только не увидишь в окрестностях Атлеша. Байкеров на монстроподобных мотоциклах, велосипедистов, стайками гнездящихся в прибрежных утёсах, любителей йоги, пристроившихся на шипах острых скал, нудистов, сиротливо укрывающихся в недоступных чужому взору гротах и скальных навесах, да просто отчаянных романтиков и авантюристов.
В любом случае, побывав на Большом Атлеше вы впечатлитесь его неординарностью практически во всём: красотой подводного ландшафта, чистотой и прозрачностью воды, таинственной скрытостью крохотных каменных пляжей среди отвесных скал, да и просто необычностью окружающей атмосферы и бродяжьего духа присутствующего здесь в несуразном количестве.
Дальше каменистый берег постепенно снижается, теряя свою восхитительную дикую первородность. Здесь уже недалеко до мыса Урет, где линия берега имеет совершенно другую структуру – высокие глинистые обрывы с узкой полосой песчано-каменистых пляжей внизу. Дорога зачастую достаточно далеко уходит от береговой линии, образую довольно запутанную сеть и пресытившиеся впечатлениями автопутешественники начинают спрямлять путь, избегая встречи с вновь часто встречающимися здесь балками, не слишком удобными для их преодоления с помощью двигателя и колёс. И, хотя здесь тоже есть несколько любопытных местечек, давайте мы закончим путешествие, вернемся назад, дадим природе немного отдохнуть от непрошенных гостей и сохраним, хотя бы кусочек её, в своей очаровательной первозданности.
Смотрю на фотографии. В самом деле красиво, даже красивее чем в действительности. Но где свист ветра, где грохот прибоя, крик чаек, горький аромат степных трав, морские брызги в лицо, где масштабность окружающего пространства? Этого на фото катастрофически не хватает. Значит снова надо собираться в дорогу.