«Десятка» ещё один автомобиль который пользуется популярностью у молодёжи , ведь если спилить пружины , затонировать в круг 5% китайской тонировкой , и поставить мощный сабвуфер , то ты будешь королем в глазах своих не созревших друзей.
Авто производилось с 1995 по 2007 , после чего начало производится с 2010 года на Украине под именем «Богдан».
Авто имеет: передний привод , 5-ступенчатую КПП , двигателя объёмом 1,5 и 1,6 , 8-ми и 16-ти клапанами , несомненно мамкины гонщики покупали авто с объёмом 1,6 и шеснарем (16-ти клапанный).
Как и все Российские авто оно перетерпело множество колхозного тюнинга и доработок со стороны владельца , что позволяло им «выделятся» из толпы.
Но не смотря на это авто запало в сердце наших граждан , и на дорогах всё ещё можно увидеть сие творение .
Если твои руки растут из правильного места и у тебя с собой есть синяя изолента и дядя Петя с соседнего гаража , то починить авто не составит труда , запчасти на это авто не слишком дорогие и продаются в любом продуктовом.
Если ты парень которому только стукнуло 20 , этот автомобиль тебе подойдёт , ведь цена его начинается от 50-60 т.р , расход 5-6 л на 100 км , да и не жалко его разбить по пьяни и купить новый , чаще всего так и происходит , но есть люди которые вкладывают в это авто и ездят на нем по 5 , а то и по 15 лет.
Что в городе , что по пересечённой местности авто едет без проблем , ну и естественно ржавчина , куда же без неё , чаще всего начинают ржаветь арки , крылья и пороги .
Авто подойдёт каждому , и новичку и водителю со стажем , тебе его хватит как минимум на 3 года , чтобы накопить себе на нормальное авто, перекрестится и продать этот аппарат.