Приветствуем вас, уважаемый пользователь интернета! ʕʘ‿ಠʔ
Для начала давайте выясним, для чего автомобилю нужна трансмиссия?
Трансмиссия выполняет две функции: она передает крутящий момент от двигателя ведущим колесам автомобиля, а также изменяет его величину и направление. При передаче крутящего момента трансмиссия, кроме того, перераспределяет его между отдельными колесами. В зависимости от вида и назначения машин, применяются трансмиссии разных конструкций.
Чтобы лучше понимать, как работает трансмиссия в автомобиле, рассмотрим общий принцип её устройства. Итак, механическая трансмиссия состоит из следующих элементов:
1) Сцепление. Сцепление необходимо для переключения передач, оно позволяет кратковременно разъединять трансмиссию и двигатель.
2) Коробка передач. Она обеспечивает плавное увеличение или уменьшение скорости движения. Помимо этого коробка передач позволяет менять направление движения автомобиля (для этого коробка имеет механизм заднего хода) и отключать двигатель от механизмов трансмиссии во время длительных стоянок с работающим мотором.
3) Карданная передача. В обиходе её часто называют просто «кардан».
4) Полукарданные шарниры в трансмиссии допускают передачу крутящего момента между двумя валами, расположенными под некоторым углом, друг к другу.
5) Шарниры равных угловых скоростей (сокращённо ШРУС) обеспечивают управляемость передних ведущих колёс полноприводных и переднеприводных автомобилей.
6) Главная передача обеспечивает постоянное увеличение крутящего момента и передачу его на полуоси, расположенные под углом 90° к продольной оси автомобиля, и далее к ведущим колесам. Главные передачи разделяются на червячные, конические, гипоидные и цилиндрические.
7) Дифференциал позволяет ведомым валам вращаться с разными скоростями и распределяет крутящий момент между колесами или ведущими мостами. Без дифференциала колёса автомобиля при повороте будут проскальзывать. Скольжение, в свою очередь, приведёт к повышенному расходу топлива, износу шин, нарушению устойчивости и другим неприятным последствиям.
Устройство автоматических трансмиссий отличается от механических, ведь они позволяют водителю управлять движением машины с помощью только двух педалей: «газа» и тормоза. автоматическая трансмиссия может вовсе не иметь коробки передач — к этому типу относятся гидрообъемные и электрические трансмиссии.
В автоматических трансмиссиях с коробками передач используются ступенчатые (автоматизированные), бесступенчатые (вариаторы) и комбинированные (гидромеханические) коробки передач.
Именно коробка передач считается «сердцем» любой трансмиссии, поэтому в моем блоге рассмотрим разные виды КПП. ʕʘ‿ಠʔ
«Если моя статья была вам полезна, буду благодарен, если вы поставите мне лайк или поделитесь публикацией в социальных сетях. Подписка на мой канал позволит вам быть всегда в теме и не пропустить новые, интересные и полезные публикации».
Моя подписка на канал:
zen.yandex.ru/id/607c33fbbe97060effef552e
Ваш VinDiesel :)