Всем привет. Часто в обсуждениях между таксистами, мелькают фразы " Перестать катать агрегаторы и возить местные службы" и вторая фраза " Что местные службы уже давно умерли".
Предлагаю сегодня с Вами обсудить почему же умирают местные службы, кто в этом виноват и что делать, чтоб эту ситуацию изменить в лучшую сторону.
Для начало надо обратится к истории. Давайте на примере Яндекс Такси, проследим с чего все начиналось и в чем был залог их успеха.
Яндекс это крупная корпорация, у которых есть мощный технический ресурс. Они делают приложение для заказа такси. Но у них нет машин. И они делают ход конем. Выходят на крупные парки и предлагают сотрудничество. Раньше если помните, у каждого парка была своя диспетчерская, свои затраты на рекламу и тд. А тут появляются представители яши и предлагают сотрудничество, взять это все на себя, в счёт не большой комиссии.
Если вспомните, вначале яша выступал как приложение по поиску такси. Вносите адреса, вам появляются ближайшие машины, различных парков и у каждой был свой ценник, и уже пассажир выбирал с кем и по какой цене он хочет уехать.
Поначалу это было выгодно крупным паркам, они забросили свои диспетчерские, перестали рекламировать себя, народ привык заказывать такси через Яндекс приложение.
И вот теперь Яндекс становится хозяином ситуации. У них есть большая база пассажиров и уже зависимые от них службы и парки, которые без них уже не могут. И тогда они начинают диктовать свои условия. Резко выросла комиссия Яндекса, уже они выставляли цену, а не парки, не нравятся, не работайте с нами, но парки уже не могли без них.
Посмотрите как они заходят в новый город. Они договариваются с самой крупной местной службой и на её базе заходят в город, либо пригоняют целый парк, дав им выгодные условия и начинают дэмпинговать, а вот тут уже включается натура водителя.
Рассмотрим на примере города Барнаула. У нас была местная служба такси комфорт, со своим приложением, диспетчерской, но яша с ними договорился и они сразу забрендировались в яшу. Постепенно они стали выдавливать другие службы.
Как только яша закрепляется в регионе, он начинает прижимать водителей. В итоге водители начинают бастовать. Но толку нет, водителей переизбыток, вывоз есть и эти акции заканчиваются ни чем.
На собраниях принимается решение поддержать местную службу - такси альфа и такси Сити. На тот период они держали ценник. Условия были очень хорошие, заказов было мало., но они были жирные и их вывозили.
Ну вот приходит большой процент водителей, люди начинают жаловаться, что заказов не хватает, дайте нам заказов. И тогда директор Евгений идет на встречу водителям, и чтоб увеличить количество заказов, уменьшает цену. Ну что происходит в итоге. Вроде бы его заказ даже выгоднее Яндекса, но водитель не может его взять, так как в этот момент, он везет заказ по яше. Либо другая сторона, пассажир начинает замечать что к нему приезжают машины в бренде Яндекс Такси, и он начинает думать, а зачем ему ехать за 120 рублей, если он может уехать за 70 рублей. ведь все равно уедит на той же машине, зачем тогда переплачивать. В итоге у местной службы появился невывоз заказов и многие пассажиры убежали в яшу, потому что там их точно заберут.
Ну вот мы и подошли к главному вопросу. Так почему умирают местные такси и кто же виноват.
А в большинстве в своём виноваты сами водители. Везя заказ за 70 рублей и расчитывая на бонусы, вы сдвинули психологическую планку. Пассажир привык ехать дешевле, зачем ему переплачивать в местной службе. Второй момент, водители перестали вывозить местную службу, ведь в яше были бонусы. Это было выгоднее. Не понимая, что если играя в долгую. Когда умрут местные службы, и не будет конкуренции, вы вспомните про местные службы, но уже будет поздно. Альтернативы нет и тут яша начнет жестко закручивать гайки.
Ну и какой же выход из ситуации? Я думаю пока государство не ограничит доступ в такси, все так и будет. Переизбыток водителей, куча людей которым посрать на эту отрасль. Которые бьют за копейки свои машины. Пока это выгодно государства, так как общественный транспорт находится не в лучшем состоянии, так что пока как то такси едит, пускай едит.
Что думаете по этому вопросу? Жду от вас обратной связи.
Всем удачи и жирных заказов)