Первый аккумуляторный электромобиль Cadillac отличается высокоскоростной зарядкой, максимальная дальность полета превышает 300 миль.
Ссылаясь на успехи в процессах разработки автомобилей и неустанную работу глобальной инженерной группы во время пандемии COVID-19, руководители и инженеры бренда автомобилей премиум-класса General Motors Cadillac сообщили журналистам на этой неделе, что его первый электромобиль (EV) – 2023 год. Lyriq будет доступен клиентам в первой половине следующего года – на несколько месяцев раньше, чем предполагалось ранее. Компания также подтвердила, что базовая цена Lyriq составит 59 990 долларов.
Главный инженер Lyriq Джейми Брюэр сказал на виртуальной встрече с журналистами, что Lyriq – Cadillac описывает автомобиль как внедорожник, хотя у него низкая линия крыши и более похожий на автомобиль профиль – начнет производство в конце первого квартала 2022 года. В релизе, что «первоначальная доступность» для клиентов начнется в первой половине года, а клиенты могут начать бронирование в сентябре этого года.
По словам Брюера, сроки производства Lyriq значительно продвинуты благодаря широкому использованию GM инструментов виртуальной разработки, таких как вычислительная гидродинамика (CFD), которые ускорили критическое проектирование, такое как испытания вождения и управления и производственные процессы на переоборудованном Spring Hill. Сборочный завод штата Теннеси, где будет построен электромобиль. «Общее« ощущение »от автомобиля именно там, где мы хотели», - сказал Брюэр, добавив, что это «очень приятно на данном этапе программы».
Брюэр сказал, что инженерные группы «сейчас работают круглосуточно», чтобы достичь пересмотренной даты начала производства на заводе в Спринг-Хилле. «Мы хотели начать путешествие раньше», - восторгался Рори Харви, вице-президент Global Cadillac. «Я думаю, что мы в состоянии сделать это».
Аккумулятор Ultium обеспечивает надежный запас хода. Компания подтвердила свои предыдущие прогнозы в отношении дальности езды Lyriq, заявив, что внутреннее тестирование продемонстрировало максимальную дальность действия более 300 миль (483 км). Cadillac также указала, что емкость литий-ионной аккумуляторной батареи Ultium для Lyriq составляет 100 кВтч при 12-модульной конфигурации химии, в которой используются никель-кобальт-марганцево-алюминиевые катоды и аноды из смеси графита. GM недавно подтвердила, что инвестирует 2,3 миллиарда долларов в строительство нового завода по производству аккумуляторных элементов Ultium в Спринг-Хилл. Ultium Cells LLC – совместное предприятие GM и LG Energy Solution.
Брюэр сказал, что Lyriq 2023 года обеспечит лучшую в своем классе домашнюю зарядку от переменного тока, обеспечивающую запас хода 52 мили (84 км) в час от бортового зарядного устройства уровня 2 на 240 В, которое работает на 19,2 кВт, хотя такая скорость зарядки требует установки зарядного устройства. Специальная бытовая зарядная станция мощностью 19,2 кВт с питанием 100 А. На объектах быстрой зарядки постоянного тока Lyriq может заряжаться на расстояние до 76 миль за 10 минут и до 195 миль (314 км) за 30 минут.
Cadillac также указал, что при запуске силовая установка Lyriq будет заднеприводной с одним тяговым двигателем для задней оси. Двигатель с постоянным магнитом (PM) рассчитан на мощность 340 л.с. и 440 Нм (325 фунт-фут). Брюэр добавил, что «в будущем будет доступен высокопроизводительный полноприводный вариант». Передняя подвеска Lyriq – это короткий / длинный рычаг, а задняя – пятирычажная независимая. Снаряженная масса для Lyriq с задним приводом составляет 5610 фунтов (2545 кг), хотя Брюэр сказал, что распределение веса составляет почти 50/50.
Колесная база Lyriq составляет 121,8 дюйма (3094 мм, а общая длина – 196,7 дюйма (4996 мм), что дает ему немного большую длину между осями, чем текущая стандартная колесная база Escalade (120,9 дюйма / 3071 мм), хотя Lyriq почти В целом, на 15 дюймов (381 мм) короче по сравнению с Escalade.Однако, что подчеркивает явно менее грузовой профиль Lyriq, это его высота 62,9 дюйма (1598 мм) по сравнению с высотой 76,6 дюйма (1948 мм) у Escalade.