Найти в Дзене
Костя Комбаров
3 подписчика

Выбор Кросовера

23
2 мин
Добрый вечер любители дзена, хочу поделится опытом покупки нового автомобиля. К выбору подошёл основательно, это покупка четвёртого нового авто, выбирал в течении десяти месяцев, просмотрел кучу обзоров, кстати сказать выбирал компактный либо средний кроссовер ценовой категории до 1800000 ₽ , рассматривал КИА СПОРТРИДЖ в минималке, хёндай Крету и КИА СЕЛТОС В ХОРОШЕЙ комплектации, также их прямой конкурент ШКОДА КАРОГ, прошёл кучу тест драйверов, даже на СУДЗУКИ СХ4 И ВИТАРА покатался, не впечатлили, дорого и никакой изюминки, но впринципе машины хорошие , размер маловат. ШКОДА КАРОГ пондравилась, дорого богато, едет хорошо. После всего разнообразия и мучений выбора, посмотрев кучу хвалебных обзоров про китайский автопром , решил прокатится на ЧЕРИ ТИГО 7ПРО, МАШИНА пондравилась, но есть нюансы тормоза не понятные, невозможно дозировать адекватно, очень резкие, и посадка за рулём, не мог устроится удобно, сколько бы не пытался, а я человек крупный. ДАЛЬШЕ Хавал Х7 мотор 1.5 турбо п

Добрый вечер любители дзена, хочу поделится опытом покупки нового автомобиля. К выбору подошёл основательно, это покупка четвёртого нового авто, выбирал в течении десяти месяцев, просмотрел кучу обзоров, кстати сказать выбирал компактный либо средний кроссовер ценовой категории до 1800000 ₽ , рассматривал КИА СПОРТРИДЖ в минималке, хёндай Крету и КИА СЕЛТОС В ХОРОШЕЙ комплектации, также их прямой конкурент ШКОДА КАРОГ, прошёл кучу тест драйверов, даже на СУДЗУКИ СХ4 И ВИТАРА покатался, не впечатлили, дорого и никакой изюминки, но впринципе машины хорошие , размер маловат. ШКОДА КАРОГ пондравилась, дорого богато, едет хорошо. После всего разнообразия и мучений выбора, посмотрев кучу хвалебных обзоров про китайский автопром , решил прокатится на ЧЕРИ ТИГО 7ПРО, МАШИНА пондравилась, но есть нюансы тормоза не понятные, невозможно дозировать адекватно, очень резкие, и посадка за рулём, не мог устроится удобно, сколько бы не пытался, а я человек крупный. ДАЛЬШЕ Хавал Х7 мотор 1.5 турбо полный привод, машина очень шумная , посадка удовлетворил, тормоза боле менее пойдут, но прыжки во время трогания с места особенно при парковке задним ходом выбесили, из чего сделал вывод , Китайскому автопрому ещё нужно поработать , для достижения Корейцев и Европейцев, Японию не рассматриваю, дорого, в итоге выбор стал между корейцами. Хёндай Крета те ндравится визуально, и места в салоне маловато, остались КИА СПОРТРИДЖ в минималке либо Селтос 2.0 в комплектации люкс. Опять делема, СПОРТРИДЖ ОТДАЮТ без допов, Селтос плюс 200000₽, но опять же получаешь машину с зимней резиной на литье с антикорозийной обработкой и ещё множеством всякой фигни полезной, соизмерил размеры , путем примерки по себе, больших различий не нашёл, размер практически идентичный, салон у Селтоса приятнее визуально, в местах соприкосновений со мной всё приятно, у спортейжа панель мягкая , но на этом всё, спортейж был пустой за 1800000₽ , селтос за 1750000₽ с допами комплектация люкс 2 литра мотор, мой осознанный выбор стал СЕЛТОС . И он меня не разочаровал, едет примерно также как ШКОДА КАРОГ, места предостаточно, размер практически одинаковый со СПОРТРИДЖ, разница минимальна, но после СЕЛТОСА, по ощущениям Китайцы мимо, им ещё далеко, но цена практически догнала Корейцев, Я буду рад, если мои сравнения будут вам полезны , при выборе автомобиля. Я в свою очередь очень доволен своим выбором. Спасибо за внимание .