Одна моя знакомая попросила меня помочь выбрать ей первый автомобиль. Бюджет для первого авто составлял плюс минус 150 тысяч. И уже исходя из этого бюджета мы остановились на автомобиле ЛАДА КАЛИНА. Ну во первых они были в основном младше всех иномарок в этом сегменте, а во вторых пробег у КАЛИН был так же намного меньше остальных предложенных автомобилей. Тем более я считаю за эту цену это вполне отличный и универсальный автомобиль. Высокий просвет позволит моей знакомой парковаться не опасаясь поцарапать или сломать бампер например. Электроусилитель руля, кондиционер, электростеклоподъёмники, всё это есть для комфортного передвижения.
Но есть и минусы. Большинство первых автомобилей ЛАДА КАЛИНА имели недостатки по кузову. Рыжики на крыльях, арках, дверях и порогах. Там где ржавчина ещё не вылезла, но уже пробивается, хорошо заметно вспучивание краски. И это конечно портит весь вид, тем более автомобиль то выбирается для девушки. Можно закрыть глаза на все технические недочёты по подвеске, не критичные моменты по двигателю, течь сальников, масло из под клапанной крышки, где то клапана пора подрегулировать. Но ржавый и гнилой кузов портит весь вид.
В общем пересмотрели мы много автомобилей в своём регионе и всё таки нашли несколько очень неплохих вариантов. У одного автомобиля были незначительные пятнышки ржавчины на передних крыльях, а у второго были проблемы со сцеплением, подвеской и тд. И пока мы думали и решали какой же автомобиль брать, мне попалось на глаза объявление о продаже автомобиля РЕНО СИМБОЛ 2006 года выпуска, два хозяина, два комплекта колес, восьми-клапанный двигатель с пробегом примерно 180 тысяч. Я вспомнил, что у моего хорошего знакомого несколько лет назад был такой автомобиль и владел он им около десяти лет. И мне приходилось даже обслуживать этот автомобиль.
Да, возможно внешность РЕНО СИМБОЛ на любителя, но зато у него есть много преимуществ.
Во первых кузов у них оцинкованный и если не было ремонта, то ржаветь он не должен. Это простой и очень надёжный автомобиль который в принципе можно сравнить с Калиной, но оцинкованный кузов выводит Симбол на первое место. Высокий клиренс, кондиционер, гидроусилитель руля, стеклоподъёмники правда только передние. Надёжная в меру мягкая подвеска, простота обслуживания, автомобиль неприхотливый абсолютно. У знакомого (он один хозяин) пробег был далеко за 200 тысяч и всё обслуживание сводилось в основном к замене масла и расходников, какая то мелочь по подвеске, несколько раз менялся ремень ГРМ с роликами, один раз сцепление, это из можно сказать крупного ремонта. По кузову нареканий не было вообще. Единственный минус, это немного места в салоне, узковатый он.
В общем взвесив все плюсы и минусы мы купили этот РЕНО СИМБОЛ, правда немного выше заявленного бюджета (170 т. р). Да, у него были небольшие недочёты в виде притёртостей и облезлого лака на бампере, мутноватые фары, но тут нужно понимать, что автомобиль то не новый, а для своих целей он вполне неплох. Как первый автомобиль самое то.