Серийная модель может поступить в автосалоны «через пару месяцев».
BMW представила новый концепт электробайка под названием Definition CE 04. Дебютировав на #NEXTGen 2020, мероприятии BMW, демонстрирующем идеи компании о будущем транспорта, Definition CE 04 предлагает сочетание электрического привода и цифровых коммуникационных технологий. И все это очень похоже на аналогичную концепцию в 2017 году под названием Concept Link.
Итак, в чем разница? CE 04 почти готов к производству. BMW заявляет, что Definition CE 04 является «предсерийной» версией Concept Link, и все признаки указывают на то, что BMW намеревается в конечном итоге запустить его в производство.
Дизайн Definition CE 04 довольно близок к оригинальному Concept Link, с низким удлиненным корпусом и многослойными панелями кузова. Длинная рама предназначена для размещения плоских форм энергоблоков, хранящихся в полу. Электродвигатель расположен за этими батареями, что еще больше увеличивает колесную базу. Это помогает удерживать центр тяжести низко для лучшего управления, а также создает больше места для хранения под сиденьем.
«Нам удалось перенести в серию многие новаторские элементы и детали концепции. Технические реалии электропривода, такие как плоские аккумуляторы в полу и компактная трансмиссия, позволяют нам создать очень характерный дизайн, который определяет новую городскую эстетику и четко отличается от традиционного стиля», - говорит Александр Бакан, руководитель отдела автомобильного дизайна BMW Motorrad.
Дизайн, который соответствует основным требованиям к простой функциональности, ясной эстетике и цифровой реальности, в которой живут современные пользователи. Новая архитектура привела к визуальной революции и породила множество новых стилей в дизайне. Может быть, это выглядит радикально, но определенно будет выделяться».
При взгляде сбоку передняя часть принимает знакомый силуэт макси-скутера, такого как C Evolution, электрического скутер от BMW, который раньше производился компанией. Присмотритесь к нему поближе, и вы заметите многослойный кузов, наклоненный назад и в сторону от переднего колеса. Затем обтекатель вгибается за круглым логотипом BMW, создавая ощущение глубины. BMW ничего не говорит об аэродинамике CE 04, но нам интересно, как дизайн обтекателя влияет на ветер, создаваемый вокруг гонщика.
BMW также не представила конкретных спецификаций по батарее или двигателю (они еще не ТАК близки к производству), но Ральф Родепетер, глава отдела маркетинга и управления продуктами BMW Motorrad, говорит, что диапазон составит около 120-130 км. Этого достаточно для большинства городских жителей.
«Скутер - это не «веселый байк», на котором можно кататься в горах в хорошую погоду, а практичный повседневный транспорт для поездки из дома в офис или на встречу с друзьями вечером. Это просто средство передвижения на каждый день в городе. - говорит Бакан.
«Вот почему мы интенсивно работали над схемой привода и системы накопления энергии, чтобы удовлетворить потребности реального пользователя: городская целевая группа в основном ездит на короткие расстояния приблизительно 12 км в сутки. Поэтому комфорт на больших расстояниях менее важен, чем изменчивая эргономика и легкий доступ».
В Definition CE 04 используется новый 10,25-дюймовый TFT-дисплей, разработанный компанией Bosch. Большой размер экрана позволяет отображать много информации, обеспечивая навигацию по карте или подключение к смартфону одновременно с информацией о транспортном средстве, типа спидометра или уровня заряда батареи. Пока что BMW - единственный производитель, использующий 10,25-дюймовый экран, но мы ожидаем, что другие будут использовать его в будущих моделях.
Хотя Definition CE 04 по-прежнему очень похож на концепт, серийное производство может начаться раньше, чем можно было ожидать. BMW обещает старт продаж в ближайшие месяцы.
Когда BMW в конце концов запустит этот скутер в производство, ожидайте, что он потеряет часть названия «Definition» и перейдет только на CE 04. «C» - это код модели, который BMW дает своим скутерам, «E» означает электрический, а «04» указывает размер байка.
Также, в мае BMW подала заявку на регистрацию товарного знака в Германии для «CE 04» вместе с другой подачей заявки на «CE 02», что указывает на то, что модель меньшего размера уже планируется.
Эта статья является переводом материала журнала motocycle.com. Оригинал статьи доступен по ссылке