Для создания топа таких автомобилей нам нужно определиться с критериями по которым мы будем определять, те самые автомобили "миллионники".
1.Рассматриваем только те автомобили, которые есть в большом количестве на нашем рынке. К сожалению всеми любимых прулей не будет "автомобилей с правым рулем" поскольку изобилием выбора может похвастаться только дальний восток.
2.В топ попадают только те авто, которые могут пройти без капитального ремонта на заводских агрегатах более 500.000 км
3. Будут только новые авто или авто не старше 10 лет
Начнем с концерна Renault Nissan
Самым надежным агрегатом данного концерна является моторы К4М либо Н4М, это 1.6 литровый мотор в вариациях от 90 до 115 л.с. который ставится примерно на 1000 моделей авто, например Дастер, Веста, Логан, Каптюр, Ларгус, Кашкай, Аркана, Террано, Альмера, Жук и еще примерно 990 моделей авто. Но, нужно понимать, что на кроссоверах, этот агрегат себя чувствует не так превосходно, ка на маленьких седанах и вполне вероятно, что к 200.000 пробега он начнет жрать масло. Так же из минусов, в комбинации с этим мотором идут вариаторы и вот он уже не может похвастаться такой надежностью как у мотора, в комбинации с механикой, сносу такому автомобилю не будет.
Концерн Hyundai Kia
Самыми надежными агрегатами данного концерна являются моторы G4FA, G4FC, G4FG это 1.4 и 1.6 литровые моторы которые идут на Солярис, Рио, Сиды, ай30, Елантра, Сол, Крета, Селтос. Та же история, в кроссоверах эти моторы ходят чуть меньше, чем в легковушках понятно из за чего из за веса и нехватки мощности. Единственная проблема данного агрегата это катализаторы, но проблема решается элементарно лейте качественное топливо. Также в купе с механикой сносу этим автомобилям не будет, с коробкой автомат тоже особых проблем нет, ходит будь здоров.
Концерн Vag
Самым надежным агрегатом данного концерна является мотор CWVA 1.6 литра в вариации от 90 до 110 л.с. или же более старая модель BSE так же 1.6 литра на 102 л.с. данные моторы ставились и ставятся на Рапиды, Поло и Октавии. Многие скажут что данные двигатели не так же надежны как из двух предыдущих концернов но, при должно уходе и использование качественного опять же топлива, желательно 95-го бензина и горя знать не будете.