Добрый день, друзья мои. В предверии Дня космонавтики, хочу поздравить вас с этим действительно большим и значимым праздником, итак начнём:
27 марта 1968 года при выполнении учебного полёта на самолёте МИГ-15 под командыванием командира полка Владимира Серёгина и пилота Юрия Гагарина, произошла авиакатастрофа, в результате которой, самолёт врезался в землю, оба лётчика погибли. Так оборвалась жизнь первого космонавта, героя Советского Союза, опытного боевого пилота Юрия Гагарина.
Сказать, что страна была в шоке это не чего не сказать. Сразу же была назначена комиссия, для расследования катастрофы. И вот что она установила:
Учебный самолёт МИГ-15 был технически исправен, все системы работали нормально.
Полёт начался в 10 часов 18 минут и должен был продолжаться 20 мин. Ровно через 12 мин. экипаж доложил, что задание выполнено и попросил разрешение на разворот. После этого связь прервалась. Через 60 секунд самолёт врезался в землю.
Спасатели нашли обломки самолёта с телами погибших, через несколько часов. Установили, что самолет ударился в землю под углом 50 градосов и скорость его составляла около 700 км. в час.
Вывод комиссии: экипаж самолёта совершил резкий манёвр и ушёл в штопор из-за отворота от шара-зонда, вследствии чего самолёт попал в закретический режим полёта. Из штопора пилотам выйти не удалось, им не хватило 100-200 метров, хотя и установили, что они боролись до последнего.
Это официальная версия случившегося.
Коллеги лётчиков категорически были не согласны с этой версией и направили письмо Секретарю Центрального коммитета -Устинову, с просьбой о более тчательном расследовании. Дело в том, что нашлись свидетели в том числе и герой СССР лётчик-космонавт Алексей Леонов, который проходил в то время учебные прыжки с парашютом в городе Киржач, которые слышали два хлопка во время катастрофы. Эти хлопки свидетельствовали о переходе самолёта в сверхзвуковой режим. Естественно при повороте и манёвре лётчики МИГ-15 на сверхзвуке не летели. Что же получается , был второй самолёт?
29 томов дела конечно засекретили. И только по личной просьбе Алексея Леонова к Владимиру Владимировичу, ему разрешили изучить дело. Выяснилось, что в то же время и в том же месте проводил учебный полёт СУ-15. Только летать он должен был намного выше. Из-за халатности пилот снизился ниже предела облаков и включил форсаж возле самолёта Гагарина. Вследствии чего самолёт упал в штопор и не смог из него выйти.
Поразительно, но комиссия об этом знала, но умолчала .
Алексея Леонова попросили не называть имя пилота Су-15, на тот момент он был ещё жив и носил звание Героя России.