УАЗ «Патриот». За и против
Как-то не сразу становиться понятно, что четыреста-пятьсот рублей, не такая уж большая сумма для покупки хорошего авто. Что сказать? За эти деньги и новую Lada Vesta не купить! Про добротный кроссовер или внедорожник даже говорить не стоит. Но если обратить внимание на вторичный рынок, то можно выбрать вполне пристойный Renault Duster.
Но если Вы считаете, что Duster недостаточно прочный для экстремальных поездок , а отечественная «Нива» маловата, что выбрать? В этом случае выход один – присмотреться к УАЗ «Патриот».
В этой статье рассмотрим вариант покупки "Патриота".
Что следует знать, на что обратить внимание в первую очередь, какие могут ждать неожиданности.
Подержанный «Патриот»
Рассмотрим средние цены по вторичному рынку на «Патриоты». Модель начали выпускать ещё в 2005 году. Но несложно догадаться, в каком состоянии эти машины находятся сейчас. Такие УАЗы продаются примерно от 200 тыс. рублей. И в каждом объявлении можно увидеть приписку о том, что в машине придётся что-то делать.
Если не хотите потратить деньги зря, не стоит рассматривать самые дешёвые варианты. «Патриоты» чуть свежее, в рестайлинге и с обновлённым салоном, обойдутся где-то в 350 тыс. рублей. Учитывая, что новое авто стоит от 760 000 до 1 150 000 руб. и располагая суммой в 400 000-500 000 рублей, можно рассчитывать на вполне приличный УАЗ.
Стоит отметить, что цена вторичного рынка на «Патриоты», довольно лояльная. Можно купить вполне приличный вариант, и сэкономить половину стоимости нового авто.
ДВС
На «Патриоты» ставят как бензиновый, так и дизельный двигатель. Официально, использовали 5 модификаций бензиновых ДВС, и две — дизельных. Наиболее распространённым является бензиновый мотор, объём которого 2,7 литра, и мощность – 128-143 лошадиных сил.
Автомобилей с дизельным ДВС выпускают всего 10% от общего потока. Это обусловлено высокой стоимостью автомобиля.
Из достоинств бензиновых двигателей можно назвать ремонтопригодность и тягучесть.
А вот недостатков гораздо больше:
• Перегрев;
• Ненадёжность цепного ГРМ;
• Большой расход топлива (15-18 л.).
И это лишь основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы УАЗа «Патриот».
Трансмиссия и коробка передач
На «Патриоты» ставят 5-ступенчатую «механику» Dymos, производства Китая. Это один из самых беспроблемных узлов автомобиля.
При покупке, обратите вниманье на сцепление. Самым надёжный механизм немецкой фирмы LuK.
До 2014 года на «Патриоты» устанавливали раздатку от УАЗа 3153, образца далёкого 1972 года. Постарайтесь с ней не связываться. Проблем она доставляет предостаточно. После 2014 года, завод перешёл на электромеханическую раздатку Dymos. Проблемы резко сократились.
Узлы подвески и тормоза
Ходовая часть автомобиля достаточно прочная и выносливая. Но и здесь есть свои проблемы. В первую очередь это амортизаторы, рулевые тяги и шкворни.
Владельцы «Патриотов» отмечают, что тормозная система не слишком надёжная. Для более стабильной и безопасной езды, рекомендуется проверять и чистить всю тормозную систему.
Салон и кузов
Высокая коррозийная стойкость не входит в перечень достоинств УАЗа «Патриот». Проблемные места – капот, пороги, крылья и края всех дверей. Рекомендуется дополнительно обрабатывать кузов авто антикором. Дополнительные проблемы могут возникнуть с провисшими дверными петлями.
Ну а что можно требовать от салона 7-10 летнего авто? Дребезжание и перекос панели, потёртости и царапины на пластике, кривые, перекошенные кресла – всё это может Вас поджидать внутри поддержанного «Патриота».
Делаем выводы
Для всех кто решил купить УАЗ «Патриот», прежде всего, следует снять розовые очки и не питать иллюзий. Если Вы думаете что покупаете Land Cruiser отечественного производства, Вы глубоко ошибаетесь. Скучать с этим авто не придётся. От месяца к месяцу будут обнаруживаться всё новые и новые проблемы.
Поэтому перед покупкой чётко определитесь, для чего покупаете именно эту машину.
Готовы ли проходить все испытания и прикладывать руки к машине?
Что бы выбрали ВЫ, иномарку или отечественный подержанный авто?