Он имеет четыре синхронных электромотора на постоянных магнитах, которые выдают 1200 л.с, а крутящий момент на колесах составляет 8880Нм. Фирменная система управления контролирует распределение тяги на колесах 1000 раз в секунду. За настройку системы отвечает пульт Quattro Manettino, с помощью которого водитель может выбрать не только ездовой режим, но также отрегулировать уровень рекуперации и
Он имеет четыре синхронных электромотора на постоянных магнитах, которые выдают 1200 л.с, а крутящий момент на колесах составляет 8880Нм. Фирменная система управления контролирует распределение тяги на колесах 1000 раз в секунду. За настройку системы отвечает пульт Quattro Manettino, с помощью которого водитель может выбрать не только ездовой режим, но также отрегулировать уровень рекуперации и тяги на передней оси.
Батарея емкостью 90кВт/ч. Максимальная скорость составляет 332км/ч, о разгоне до сотни объявлено не было. За четырехместный седан Drako GTE просят как минимум 1,25 млн долларов, но тираж модели составит всего 25 экземпляров