Недавнее увеличение числа стихийных бедствий, таких как ураганы и наводнения, означает, что подержанные автомобили, которые выглядят великолепно, но на самом деле провели некоторое время под водой, ежегодно отправляются на рынок подержанных автомобилей. Покупка этих машин действительно может отравить вам жизнь, поэтому вот несколько способов узнать, имеете ли вы дело с бывшей подводной лодкой.
Конечно, теоретически достаточно одного взгляда, чтобы увидеть следы потопа. Но дилеры и современные автомойки творят чудеса для их мытья, поэтому не ждите грязи и влаги в салоне. По характерным пятнам ржавчины на кузове тоже не скажешь - современные автомобили уже достаточно хорошо защищены от коррозии. Придется поискать в другом месте, менее очевидном.
Первое такое не совсем очевидное место - это тормозные суппорты. Пластины кузова можно хорошо оцинковать от ржавчины, но с тормозными дисками этого нельзя сделать по ряду причин. Поэтому они подвержены ржавчине. Даже после длительного пребывания на стройке на них может образоваться слой коррозии. Но после потопа их полностью покроет ржавчина.
Второе место это фары. Если фары залили водой, то полностью просохнуть они просто не могут. Если в фарах есть конденсированная влага, это может означать «затопление» (хотя в некоторых случаях это просто означает некачественные фары). Будьте особенно подозрительны, если вам встретится машина старше определенного возраста, но с явно новыми фарами - это означает, что старые не имели коммерческого вида и продавец был вынужден их заменить.
Третье место это крепление сидений. Как распознать утонувшую машину?
Лучший способ узнать, затоплен ли автомобиль, - это посмотреть на сиденья. Их саласки самые информативные. Естественно, они хорошо чистятся и смазываются, но болты крепления направляющих обычно имеют декоративные пластиковые заглушки. Они часто задерживают воду, поэтому, если вы снимете крышку с помощью небольшой отвертки и обнаружите влагу или поверхностную ржавчину на головке болта, ответ перед вами.
Четвёртое место это разъемы под панелью.
Для большей уверенности загляните под приборную панель. Возможно, вам придется разобрать небольшую пластиковую крышку пальцами, чтобы найти под ней ряд разъемов и кабелей. Дилеры вряд ли пойдут так далеко в очистке, поэтому там может быть влага, грязь и другие загрязнения!
Так же нужно обязательно проверить историю.
Если инкриминирующих знаков нет или вы не знаете, то лучший вариант - проверить историю автомобиля по его VIN-номеру. Практически все официальные представительства предлагают эту услугу - бесплатно или за небольшую плату. Так вы узнаете не только, отвез ли первый хозяин машину на СТО для осмотра после наводнения, но и какие еще ремонтные работы он проделал.
В соленой или пресной воде?
Изучение истории автомобиля и мест, где оно использовалось, может дать вам ответ на этот важный вопрос.
Ведь затопление не всегда бывает смертельным и достойно отремонтировать такую машину возможно. Но даже если бы продавец был честен с фактами, было бы хорошо знать, была ли машина погружена в соленую или пресную воду. Многие специалисты скажут вам, что соленый автомобиль нельзя полностью отремонтировать, и его следует избегать любой ценой.
САМОЕ ВАЖНОЕ: ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!
Залитая машина может отравить жизнь периодическими неисправностями. Как выяснилось в скандале с японским производителем Takata, привод подушки безопасности может быть поврежден из-за воздействия высокой температуры и влажности, что может привести к попаданию шрапнели прямо в лицо водителя и пассажиров, что, в свою очередь, может привести к несчастным случаям со смертельным исходом. ... Подавляющее большинство транспортных средств на дороге имеют эти подушки безопасности. Обязательно попросите доказательства того, что подушки безопасности были заменены после наводнения.
Уважаемые читатели если вы знаете ещё способы узнать "подводную лодку " обязательно пишите в коментариях!!! ВСЕМ УДАИ И КАЧЕСТВЕННЫХ МАШИН!!!