Содержание
- Почему задние колодки изнашиваются?
- Как выполняется замена задних тормозных колодок?
В процессе эксплуатации авто тормозные колодки подвергаются естественному износу. Постепенно стирается слой фрикционного материала, в результате чего снижается эффективность работы тормозной системы автомобиля , усложняется управляемость. Все это негативно сказывается на безопасности дорожного движения. Поэтому за состоянием колодок необходимо следить и менять их в случае существенного износа.
Рассмотрим более подробно, почему задние тормозные колодки могут выходить из строя раньше передних, и остановимся на особенностях их замены на примере продукции бренда AKNUK.
Почему задние колодки изнашиваются?
Износ колодок – естественный процесс, но агрессивная езда с резким и частым нажатием педали тормоза существенно ускоряет этот процесс. К их преждевременному выходу из строя приводит и использование деталей низкого качества, несвоевременная замена тормозного диска, коррозия направляющих, а также ряд других факторов.
Повышенный износ задних тормозных колодок вызывает еще и отсутствие в конструкции системы защитных щитков (актуально не для всех марок и моделей авто). В процессе движения машины с дороги поднимается пыль, частички песка. Они попадают на внутренние части механизма, формируя абразивный слой, что и приводит к интенсивному истончению фрикционного покрытия.
Как показывает практика, износ фрикционных компонентов зачастую носит неравномерный характер. В любом случае задние колодки меняются парами, если хотя бы 1 из 4 элементов (внутренние, наружные, левые, правые) окажется сильно изношенным. Только так удастся восстановить высокую эффективность торможения.
Как выполняется замена задних тормозных колодок?
Чтобы заменить колодки, необходим стандартный набор инструментов и специальные съемники.
Работы выполняются в следующей последовательности:
- поднимаем авто домкратом и устанавливаем под днище упор, который предотвратит случайный срыв;
- ослабляем трос ручника, освобождая его;
- выбиваем стопорные штифты, снимаем стопорную пружину;
- снимаем колодки;
- очищаем тормозной диск от загрязнений в области его контакта с колодками;
- проверяем состояние суппортов – если на них есть повреждения, рекомендуется перебрать весь суппорт и заменить элементы, непригодные к последующей эксплуатации;
- замеряем толщину тормозного диска (возможно, пришло время заменить и его);
- утапливаем поршни в тормозной цилиндр;
- наносим на прокладку тонкий слой силиконовой смазки, крепим ее на заднюю часть колодки;
- монтируем колодки AKNUK;
- наносим антикоррозионный состав на обод ступицы;
- устанавливаем колесо.
После завершения работ рекомендуется измерить уровень тормозной жидкости в бачке и долить ее, если потребуется.
Сам процесс замены довольно простой и требует минимальных навыков. Гораздо сложнее подобрать качественные детали. Тем, кто ищет оригинальные задние тормозные колодки , но не настроен переплачивать, стоит обратить внимание на продукцию бренда AKNUK. По своему качеству и надежности они не уступают дорогим аналогам, но вполне доступны по цене. Производитель предлагает на них гарантию сроком на 1 год или на 20 000 км пробега (что наступит быстрее). Попробуйте и убедитесь лично, что задние колодки AKNUK – достойное решение для вашего авто!