Найти в Дзене
ГореОратор

Как сделать велик ?

Поговорим , друзья, о самом насущном!

Вот это внезапно!

На радиолюбительскую тему поговорили, теперь рассказываю про велосипедики!

В целом. С женой ходили-думали, хотели по велосипеду оформить себе.

Так как я самсусам, и могу все кое-что сделать по велосипеду...

выбор пал на скупки, и шанс купить что-то нормальное под восстановление.

Пока ехали ко мне домой, остановили свой выбор на таком заведении на станции ж.д сообщения. Да уж, странный выбор.

за оба велосипеда, казалось бы, на ходу, я отдал 10 000 р. Состояние было такое, что был бы на ходу...

Расплатился, вышли за пределы станции...и о черт! мой велосипед под брендом Kawasaki кончился как велосипед,и стал практически недвижимостью.

задняя втулка развалилась практически сразу, шары все выпали... Я в ярости.. Было принято волевое решение тащить это все до дома, т.к. там есть запасное колесо с незапамятных времен.

а вот тут-то начинается самое интересное.

Когда мы прибыли домой, мы упали без сил, потому что это мероприятие отняло 2 часа жизни =)

Осмотрел более детально Kawasaki,который должен быть в моем распоряжении.

  • Отсутствие ,как таковой , возможности переключать скорости-отстуствовал "петух" , деталь которая держит переключатель была отломана на половину.
  • цепь была обрезана так, чтобы работала одна передача.Логично, в общем-то.
  • седло сразу под замену.
  • Переключатели, или манетки-грипшифты, проще говоря-"крутилки". Старо как мир, и неэффективно (исключительно с моей точки зрения)
  • Велосипед работал по принципу "Тормоза придумал трус"
  • Рубашки под тросики умерли с динозаврами.

Это то что следовало исправить..

из плюсов , их немного, но они есть.

  • Нормальный рулевой стакан,можно подкинуть почти любую вилку.
  • Вменямое состояние вилки -прыгает-блокируется-больше не нужно. Пока не нужно.
  • возможность замены петуха, т.к. он был на винте и отдельной деталью.
  • Отличная возможность сделать все так, как хочется мне и получить удовольствие от сборки.

Второй велосипед марки Stels был на ходу, но ему требовалась наладка.

  • Настройка переключателей
  • Замена покрышек и камер.
  • Смазка движимых деталей,по мелочи

Конец первой части. Спасибо за внимание!

Фотографии неизбежно потеряны, но сделаю в следующей статье фотографии как Кавасак выглядит после всех доработок.