Многие люди , когда видят на улице ВАЗ-2103 или ВАЗ-2106 их путают , и не совсем понимают какая между ними разница .
Так вот, в этой статье мы разберемся об отличиях этих двух легендарных автомобилей, которые до сих пор верно служат своим владельцам.
- Начнем сначала с внешних отличий.
Дизайн передних фар у ВАЗ-2106 претерпел незначительные изменения: он стал более строгим, плюс расстояние между двумя фарами одной пары стало чуть больше и они находились в специальной облицовке(в так называемых очках).
А на ваз 2103 фары находились близко друг к другу и интегрированы в хромированную металлическую решетку радиатора.
Решетка радиатора шестерки находилась между фарами и была сделана из пластика.
Значки самих автомобилей тоже отличались, на ВАЗ-2106 он прямоугольный, а на ВАЗ-2103 более закругленный.
Следующее отличие, это бампера машин. На шестерке имелись пластиковые или резиновые вставки, а на тройке они были в виде клыков, такие же как на ВАЗ-2101.
Задние фонари ВАЗ-2103 отличались очень простеньким и незамысловатым дизайном, и посередине можно было заметить небольшую разделительную полоску.
А вот дизайн задних фонарей ВАЗ-2106 стал усовершенствованным, впервые для советского автопрома были объединены в цельном корпусе секции указателей поворотов, габаритных огней, стоп-сигналов, огней заднего хода а так же подсветка номера.
Еще одно отличие, которое заметно, это боковые указатели поворота. На шестерке они прямоугольной формы, а на тройке в виде ромба.
Двигатель на ВАЗ-2103 устанавливали объемом 1,5 литра и мощностью 77 л.с., а на ВАЗ-2106 объемом 1,6 литра и мощностью 80 л.с.
Коробка передач на ВАЗ-2103 устанавливалась только четырехступенчатая, на ВАЗ-2106 ставили и пятиступенчатую.
Салоны автомобилей сильно не отличались между собой.
У шестерки на передних сиденьях появились подголовники, на тройке они отсутствуют.
На 2106 в бороде появилась кнопка аварийной сигнализации, реостат яркости освещения приборов и лампочка недостаточного уровня тормозной жидкости. На тройке они отсутствовали.( Но в некоторые экспортные автомобили их устонавливали).
На шестерке управление дворниками осуществлялось подрулевым переключателем а на тройке управление дворниками осуществлялось клавишей на приборной панели. На полу была кнопка управления омывателем.(Но на некоторых тройках управление дворниками было как и на шестерке).
Если вы знаете еще какие то отличия, пишите их в комментариях под статьей! Всем спасибо! Не забывайте подписываться на канал .
И вот мой ролик про отличия! Приятного просмотра!