Здравствуй дорогой читатель. Ты на канале АвтоДом и сегодня мы поговорим о вполне надежном и доступном автомобиле - Ford Kuga.
Сразу скажу, что все, что вы прочитаете является моим личным мнением, которое не обязательно совпадет с вашим.
Поехали.
Тачка зарекомендовала себя как относительно бюджетная в плане цены и обслуживания.
Внешне можно найти сходства с Фокусом, но оно и не удивительно. Все таки производитель и там, и там Ford :-)
Да и основа взята во многом у Фокуса. Так как Фокус уже давно себя зарекомендовал, в большей степени, с положительной стороны, инженеры Ford решили не заморачиваться и просто, так сказать, увеличили Фокуса до размеров Kuga, превратив его, тем самым, в обычный паркетник.
На современные Kuga устанавливаются разные двигатели и часть из них до сих пор вызывает вопросы в плане долговечности и надежности.
Двигатель 2.5 на 150 кобыл, я считаю, самый надежный и неприхотливый. Его ставили и на Мазды, теперь ставят и на Форд. Жирный плюс этому мотору - он не турбированный, что автоматически увеличивает срок его службы.
Как известно, у турбированных моторов с небольшим объемом ресурс двигателя снижается за счет того, что он на пределе работает за счет турбины. Можно сказать двигатель пытается прыгнуть выше головы. Согласитесь, человеку весом 100 кг проще поднять груз весом 30кг, чем человеку, весом 50 кг.
У двигателей 1.5 и 1.6 ресурс значительно ниже, чем у двигателя объемом 2.5.
Интерьер Kuga также напоминает Фокуса. Немного сглаженные и объемные формы панели придают ему брутальный стиль.
Kuga на вторичном рынке не очень популярен, хотя стоит дешевле своих конкурентов, таких как CR-V, Rav 4, Grand Vitara, Tiguan и прочие.
Подводя итог можно с уверенностью сказать, что Kuga достойный автомобиль к приобретению. Конечно у него есть некоторые недостатки и недоработки, но он по-настоящему заслуживает внимания автолюбителей.
Спасибо, что дочитали, до встречи в следующих обзорах