Моим первым авто был ВАЗ 2107. И, как только я его не ругал, он все же останется первым авто, которое я все равно буду любить, хоть и по-своему и не забуду. Спустя год после продажи "жиги", мне досталася "моня" - Ford Mondeo 3 в кузове универсал.
Так как мне сравнивать особо не с чем, то я сравнивал только с жигой. Да, я понимаю, что их сравнивать непозволительно, т.к. это "разный уровень", но все же. ВАЗ 2107 был 2006 года выпуска, а "моня" была 2001 года выпуска, но собиралась не в России.
И, дамы и господа, все же я начну свое сравнение. Выявлю основные аспекты на первый взгляд. Но прежде оговорюсь, что в жиге пробег был 100к, на моне 250к.
- Что на моне и на жиге были "жучки", но на моне их было явно меньше.
- Звук закрывания дверей на моне - сказка после жиги, где приходилось хлопать дверьми, как в сарае.
- В моне присутствовал обогрев лобового + зеркал заднего вида, которые были с электрорегулировкой. В то время как в жиге было всего лишь подогрев заднего стекла
- В моне - климат, в жиге - печка
- "Попогрей" в моне
- Качество пластика в моне намного выше, я сравниваю то, насколько он хорошо сохранился.
- Сверчков и там и там хватает, спору нет, ведь оба авто были и есть старые)
- Места в салоне у мони в разы больше, т.к. авто другого класса.
Если же отстраниться от сравнения и просто рассказать впечатления. Внешний вид, как мне кажется - на любителя, седан смотрится намного приятнее. В городе эксплуатировать моню еще нормально если дороги зимой убирают, если же нет, то "пузотерить" будете сильно. О рыбалке можно забыть, если только вам не предстоит ехать только по асфальтированной дороге. Ест масло, около 500-700 мл на 2 тыс. км на пробеге в 250к, не могу сказать было это или нет ранее, сам "пробежал" на нем только 10к км.
Управляемость на дороге безупречная, тут оговорюсь, т.к. я сравниваю с жигой. В поворотах держится отлично если стоит, да и динамика меня устраивает - стоит двухлитровый двигатель бензиновый. Но и расход немаленький, на МКПП в городе жрет не меньше 12 литров. Шумоизоляция есть, конечно же, если сравнивать с жигой, меня устраивает.)
С ценами на зпачасти Форд намудрил, цены выше среднего если сравнивать с корейцами и "Жигами". Решил я прикупить новый оригинальный дроссель и ужаснулся, когда мне назвали цену в 56 тыс. рублей. Так что приходится многое брать на разборке.
И да, могу сказать еще одно - для гаишников вы невидимка, особенно если машина на тонирована). Они смотрят сквозь меня, будто меня нет на дороге).
В данный момент у мони есть проблема с оборотами на холостом. Они не падают, многое уже проверил, но пока болячка не ушла. Буду дальше копать.
