Притянули к нам в сервис СангЁнг Актион 2.0 бензин, автомобиль не заводиться.
По традиции сначала подключили сканер, но он нам не помог.
Значит переходим к проверке всех необходимых условий для заводки автомобиля.
Проверяем:
- искру
- топливо (давление и импульсы на форсунках)
- компрессию
- синхронизацию ГРМ
С искрой и топливом оказался порядок, а вот компрессия подвела, всего 6 атмосфер.
Далее подключили осциллограф и сняли сигналы с датчика положения распредвала, форсунки и катушки зажигания первого цилиндра.
Сравнив полученную осциллограмму с эталонной, стало ясно - сбиты метки ГРМ.
Для проверки меток сняли клапанную крышку и сразу нашли отломанный кусок верхнего успокоителя.
После выставления двигателя в ВМТ, наша версия подтвердилась. Метки не совпадают на обоих распредвалах.
Причиной оказалась слишком сильно растянутая цепь ГРМ. Натяжитель уже кто-то удлинил, приварив к нему цилиндрик, чтобы хоть как-то натянуть цепь.
После замены цепи и натяжителя, метки совпали и двигатель завёлся.
Самое интересное, что автомобиль недавно купили и пробег на одометре менее 100 тысяч километров.
Будьте внимательны при покупке автомобиля! Доверьте проверку профессионалам!
Подписывайтесь на канал, с нами интересно.