ВАШИНГТОН - Aerojet Rocketdyne не ожидает каких-либо потенциальных изменений в программе Artemis, чтобы иметь большое влияние на свой бизнес поставки двигателей для НАСА космической стартовой системы.
Выступая на конференции J.P. Morgan Industrials 15 марта, Дэн Бюле, финансовый директор Aerojet Rocketdyne, отыграл любые последствия возможных изменений в программе Артемиды новой администрацией Байдена, включая задержку возвращения человека на поверхность Луны в конце десятилетия.
«Мы не видим никакого существенного влияния со стороны новой администрации», - сказал он, сославшись на двухпартийную поддержку Артемиды, а также со стороны самого Белого дома в прошлом месяце. "Мы находимся на пути и по графику, и, хотя это по общему признанию в начале этого процесса, мы не видим причин на данный момент для беспокойства".
Aerojet поставляет двигатели RS-25, используемые в основной ступене SLS, а также двигатель RL10 в верхней ступени ракеты. В то время как первоначальные полеты SLS будет использовать двигатели RS-25, первоначально построенные для космического челнока, компания выиграла контракт в прошлом году на производство 18 новых двигателей для более поздних миссий. Эта работа, по его словам, не будет зависеть от каких-либо задержек с запланированной на 2024 год посадкой на Луну на миссии Artemis 3, которая в настоящее время представляется неизбежной, учитывая нехватку средств, предусмотренных для программы посадочного модуля Системы посадки человека. "Вещи могут замедлиться в некоторой степени. Возможно, мы не приземлимся на Луну в 2024 году», - сказал он. "Но мы не ожидаем, что это будет существенное влияние на нашу программу, так как эти двигатели заказаны заранее, и мы должны держать наши производственные мощности открытыми".
На долю RS-25 приходится растущая доля выручки Aerojet, которая за последние несколько лет выросла с 14% до 18% от общей выручки. Boehle сказал, что программа должна оставаться на этом уровне в течение ближайших нескольких лет, она растет теми же темпами, как общие доходы компании. «RS -25 – это отличная программа для нас, - сказал он.
Рост в RS-25 происходит в то время как Aerojet планирует свернуть программы строительства других двигателей , в том числе AJ-60 для ракеты-носителя Atlas 5 United Launch Alliance. С тех пор ULA перешла на двигатель GEM-63 от Northrop Grumman. "Там нет дальнейшего смысла в продолжении этой программы", сказал он, как последние продажи компании были в начале прошлого года.
Aerojet готовится к концу программы двигателя RS-68 с выходом на пенсию примерно в середине десятилетия Delta 4 Heavy. Boehle сказал Aerojet будет поставлять последний двигатель RS-68 в конце этого года.
Aerojet будет продолжать поставлять RL10, который будет использоваться на верхней ступени Вулкана, а также Atlas 5 и Delta 4. Эти продажи будут несколько компенсировать потери от других двигателей, сказал он, "но они не заменят RS-68 и AJ-60 продаж, которые мы имели в прошлом на пике".
Boehle сказал, что он не ожидал каких-либо изменений в отношениях компании с ULA после Lockheed Martin завершает свое приобретение Aerojet Rocketdyne, объявил в декабре. Акционеры Aerojet одобрили сделку, как и ожидалось, 9 марта, но продажа все еще ожидается одобрение регулирующих органов ожидается во второй половине этого года.
«Lockheed уже вышла и заявила, что мы будем продолжать работать в качестве торгового поставщика, и в результате я не ожидаю, что наши рабочие отношения с ULA так сильно изменятся», - сказал он, несмотря на то, что Lockheed Martin владеет 50% акций ULA.
Против покупки Lockheed Aerojet выступают другие компании , таких как Raytheon, который заявил в прошлом месяце он а будет просить Федеральную торговую комиссию заблокировать продажу. Raytheon утверждает, что сделка даст Lockheed несправедливое преимущество в ракетных программах, где Aerojet предоставила двигатели.
Boehle подтвердил на конференции, что, если приобретение будет одобрено, Aerojet будет продолжать быть поставщиком для других компаний. "Я знаю, что некоторые утверждают, что это слияние плохо для конкуренции. Это просто неправда», - заявил он. "Мы по-прежнему привержены тому, чтобы быть торговым поставщиком по всей нашей отрасли, и продолжать играть честно и быть эффективным партнером для всех оборонных премьер".
P/S " Это перевод с SpaceNews с максимальным сохранением смысла публикации .
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки.