Смотря фильм "Великий Гэтсби", невольно поражаешься насколько был быстрым, по сравнению с другими машинами на дорогах, спорткар главного героя. А ведь он действительно ездил на люксовом спорткаре. Если учесть ещё и время сюжета фильма, то это была новинка того периода.
Речь в этой статье пойдёт про замечательный автомобиль Duesenberg Model J , который быстро взлетел на пьедестал лучшего премиального автомобиля, а потом также быстро исчез из автомобильной индустрии вместе с компанией его создавшей.
Итак, Model J был создан Duesenberg Motor Corporation Эррета Лоббана Корда. Корд приобретал компанию Duesenberg Motor Corp . с единственной целью – создать премиальный бренд автомобилей, который затмит Rolls-Royce и другие роскошные марки. К сожалению, рассвет и закат компании произошли по автомобильным меркам слишком стремительно, виной всему стала Великая Депрессия. Model J был представлен публике в самом её начале в декабря 1928 года на автосалоне в Нью-Йорке. Через год был европейский дебют в Париже, и все годы его производства пришлись на самое тяжёлое время экономики США.
Какими же техническими характеристиками обладал спорткар Гэтсби? Для своего времени, поразительными! Учитывая, что в годы раннего автомобилестроения, компании выпускали только шасси и технические элементы, а кузова, зачастую, заказывались в отдельных ателье, Duesenberg Model J за свою недолгую историю имел множество модификаций и версий. Уже первая представленная версия восхищала современников: атмосферный V -8 c 32 клапанами и двумя распределительными валами, 265 л.с. и максимальная скорость
в 120 миль/час (192 км/ч).
Версия Duesenberg Model SJ комплектовалась двигателем с компрессором, за счёт этого мощность двигателя увеличилась до 320 л.с.
При своей массе порядка 2,5 т. Model SJ разгонялся до 100 км/ч за 8 секунд – внушительный результат, когда рядом ездили «Жестянные Лиззи» с максималкой в 70 км/ч.
Самыми поразительными были и остаются версии Mormon Meteor, комплектовавшиеся двигателями свыше 400 л.с., а впоследствии авиационными двигателями. Duesenberg Special установил рекорд скорости гражданского автомобиля в 314 км/ч. Тем самым Model J на 50 лет закрепил за собой статус самого быстрого гражданского автомобиля в истории.
Что же говорить про закат этого автомобиля, то случился он в 1937 году с закрытием всех предприятий Эррета Корда. Стоимость автомобилей Duesenberg достигала 25 000 $ США, а самое простое шасси можно было найти за половину этой цены. И то, и другое было очень дорого для периода всемирного экономического кризиса. Model J был уникальным автомобилем, сродни широкому застолью во время чумы или другого бедствия. В условиях тотальной безработицы и нищеты, самый дорогой автомобиль того времени находил своих покупателей, подчёркивая всем своим видом статус и положение своих владельцев.
Благодаря короткой жизни марки Duesenberg и малочисленности выпущенных экземпляров Model J , сегодня, этот автомобиль является редкостью и обладает невероятной коллекционной ценностью. Порой кадр из фильма мотивирует добраться до глубинной сущности предметов, мелькающих на экране. А за каждой такой историей автомобиля, кроется вклад в мировое автомобилестроение и становление автомобиля, как уникального средства передвижения, меняющегося вместе с основами и принципами человеческого общества.