Лётное происшествие
(рассказ техника самолёта).
Было это в восьмидесятых годах. Служил я техником самолёта СУ – 24. Тот день начался как обычно: провели предполётную подготовку, приехал экипаж, осмотрел машину, замечаний нет. Командир расписался в журнале, экипаж занял свои места в кабине, самолёт вырулил на старт и улетел. Я на стоянке, жду возвращения. Полёт должен был длиться 45 минут, а тут уже час прошёл, а самолёта нет. Стало понятно: что – то случилось. Ещё через час на стоянку подъезжает командирский УАЗик, выходят из него начальник штаба, и два незнакомых офицера. Начальник штаба сообщил мне, что самолёт упал, о судьбе экипажа ничего не известно. Возможная причина – техническая неисправность. Попросил меня предъявить всю документацию о подготовке самолёта. Но с документацией у меня всё в порядке: все росписи, даты стоят, все графы заполнены. Проверили они всё и начали меня допрашивать, под протокол, как да, что. Я ответил, что техника была исправна, после вчерашних полётов замечаний не было, предполётная подготовка проведена в полном объёме. Ну, а они вопросы стали каверзные задавать, к делу не относящиеся, запугивать, в общем, нервы мне мотать. Потом пообещали со мной в другом месте поговорить, и уехали. А после обеда поисковая группа на вертолёте вернулась, привезли экипаж: все живы – здоровы. Ну, у меня от души отлегло: хоть одна приятная новость. Больше меня никуда не вызывали, и я понял, что причина аварии с техникой не связана. Только через неделю знающие люди рассказали, в чём дело.
В этом полёте экипаж должен был полёт крылатой ракеты проконтролировать, на определённом участке её маршрута. Кто – то, где – то её запустил, и куда - то она летела. В заданное время, в заданном районе нашли они эту ракету, и стали её сопровождать. Им бы надо рядом лететь и со стороны на неё смотреть, а они прямо над неё стали. Она летит на высоте 50 метров, они на 1000 метров, скорость в районе 400 км/час. Задание простое, экипаж расслабился, по сторонам засмотрелся. Вдруг штурман заметил, что ракета вертикально вверх пошла, прямо на них, подумал, что сейчас столкновение будет, дёрнул за ручки катапульты, и улетел. А ракета сделала «колокол», - поднялась до 800 метров, а затем опять опустилась на 50 метров. Пилот манёвра ракеты не заметил, и не понял, почему штурман катапультировался. Только тревожно у него на душе стало: штурмана нет, по кабине ветер гуляет. Может опасность, какая ему угрожает? А тут ракета опять подниматься начала. Пилот сначала хотел манёвр уклонения сделать, но потом решил, что высота и скорость не позволяют, и тоже катапультировался. А самолёт пролетел ещё 300 километров, и аккуратно сел на песчаный бархан, на брюхо. Вот такие дела.