Выбираю из самых распространенных моделях на нашем рынке. Редкие экземпляры, праворульные не рассматриваю, не то чтобы они плохие или хорошие, они скорей специфические, знаю что японские автобусы хороши и славятся своей надёжностью и небольшими пробегами.
Самое основное в выборе автомобиля это цена на которую мы ориентируемся, я для себя решил, что более менее хороший полноприводный автобус будет стоить около 1 млн. рублей. Давайте рассмотрим варианты в этом ценовом диапазоне.
Вариант №1: Mercedes-Benz Viano 4matic
Виано или Вито можно найти в более менее приличном состоянии от 1 млн. рублей, напомню мы рассматриваем полноприводные версии, а они дороже на 150-250 тыс. рублей своих моноприводных собратьев.
Виано это пассажирский вариант автобуса, вернее более навороченный чем Вито, который считается более грузовым вариантом. По оснащению и комплектации как правило Вито беднее.
В наш бюджет вписываются модели 2007-2009 годов, те варианты которые продаются сейчас, стоит 1.1 - 1.2 млн. Это дорестайлинговые модели в кузове W639, бывают разной длины, короткие, длинные и сверхдлинные.
Вот что можно купить на сегодняшний день
Все полноприводные Viano (4matic) будут только с дизельным мотором и с АКПП. Это хорошо, дизель экономит топливо, а автомат добавляет комфорта. Судя по отзывам двигатель (OM646) слабоват, зато славится своей надёжностью и неприхотливостью. АКПП не доставляет проблем, а вот раздатка может страдать растянутой цепью и другими проблемами, стоит она не дёшево, ремонт тоже обойдётся в копеечку.
В плане комфорта полноприводный вариант немного шумнее и не так управляется как заднеприводные варианты, зато добавляет уверенности на умеренном, я бы даже сказал на совсем умеренном бездорожье, например, песок, снежные дороги, раскисшие от грязи дороги, подъёмы.
Отличный салон, который можно трансформировать, убирать лишний ряд сидений, есть даже раскладной диван, но у версии в комплектации FUN или очень редкая модель Marco Polo, которые переоборудован в дом на колёсах.
Но, даже у самых простых комплектаций, в салоне есть раскладной столик, подстаканники, зарядки 12V, всё это способствует комфортному путешествию для пассажиров и водителя.
Почему микроавтобус 4х4, а не внедорожник
Внедорожник конечно проходимей, мощней, но в нём нет той изюминки, а именно салона по которому можно ходить, который можно собрать по своему усмотрению, сделать подобие кемпера (дом на колёсах), полноценно разложить кровать и при этом останется ещё место.
В автобусе можно приготовить еду, сварить чай или кофе, посидеть покушать и даже сходить в туалет, почему бы и нет... если убрать пару сидений со второго ряда и оставить только 1 место, то вполне там помещается био туалет.
- Биотуалет, это вам не над ведром нависать и не в кустах карячиться
Можно не выходя из машины переместиться из водительского или пассажирского (переднего) сиденья в салон, попасть в багажник, пойти спать. Найдётся место и для полноценного автомобильного холодильника, мощного инвертора на 220V, дополнительной АКБ. А если установить поворотные передние сиденья, то можно обедать прямо на водительском и пассажирском переднем месте.
Особенно удобно путешествовать на дальние расстояния, когда не нужно искать заправку или кафе где можно купить кофе, искать ночлег, гостиницы... можно остановится около дороги, сварить любимый кофе и пойти спать в свою кровать.
Полный привод даёт немного свободы, можно съехать с дороги, проехать по песку, глине, гравию, заехать чуть дальше от дороги.
Вот такие мысли на сегодня, а пока пойду на авто.ру, смотреть что там продают, изучать остальные варианты, марки и модели. Жду Ваших советов и отзывов.
✅ ПОДПИСАТЬСЯ Я.Дзен | 🎞 YouTube | 📸 Instagram (Толян)
✅ Остальные вариант рассмотрю в следующих публикациях, кому интересно подписывайтесь на наш канал
✅ Оставляйте комментарии, рекомендации и советы, какие ещё варианты рассмотреть.