В интернете прошлась волна негодования по теме того, нужно ли добавлять масло в фильтр при замене. Причем участвуют в спорах, как автомеханики, профессионалы своего дела и простые автомобилисты. Точек зрения по этому поводу много. Я же отношусь к тем, кто все-таки добавляет жидкость в деталь. И в этой статье я объясню почему.
Есть несколько популярных мнений по поводу того, что заливать масло категорически нельзя. Один из главных аргументов заключается в уязвимости фильтрующей шторки. Якобы, заливая состав бумага смазывается и может разорваться. Другой вариант развития событий – шторка осталась в нормальном состоянии во время заливки. Однако во время запуска мотора масло внутри под давлением начнет выливаться и в итоге порвет шторку. Это в свою очередь снова приведет к фиаско.
Объясняю на пальцах, чтобы было понятно, что такое невозможно. Для этого, дорогие автолюбители, вспомните школьный курс физики за восьмой класс, а именно закон Паскаля. Он гласит, что давление, оказываемое на жидкость в замкнутом пространстве, передается одинаково во всех направлениях. Это значит, что неожиданно куда-то ринуться состав не сможет. И своей «мощной» волной уж точно не порвет бумагу.
Кроме того, все современные фильтровальные системы имеют специальный перепускной клапан. Он служит как раз для того, чтобы сбрасывать излишки давления, которое образуется из-за его плотности. Когда данный показатель становится высоким, он открывается и пропускает через себя все лишнее.
Еще один аргумент за то, что нужно добавлять жидкость. Это рекомендуют даже сами дилеры автомобилей. Перед покупкой поинтересуйтесь у них по данному поводу. И не верьте советчикам из интернета.
Если у вас старый автомобиль, то им даже рекомендуется осуществлять подобную процедуру. Все из-за состава масла и производительности насосов. Поэтому, когда жидкость попадала на трение, то это было только на пользу мотора. Поскольку не было так называемого «сухого» эффекта.
Я никого не заставляю добавлять масло в фильтр. Это только ваше решение. Но ко всему выше сказанному добавлю, что данная процедура не обязательна для современных автомобилей. В данной статье я просто хотел развенчать популярный миф. И надеюсь, что у меня это получилось.