Всем привет, сегодня поговорим о автомобиле Nissan, а именно Silvia s15. Этот автомобиль спортивное купе которое выпускалось японцами с 1965 по 2002 год. Купе строилось на базе Nissan S. Хотя и последние модели разделяли это шасси и с другими моделями Nissan. В первую очередь европейская 200SX, североамериканская 240SX в поколениях S13 и S14, и модель 180SX на японском рынке.
Nissan Silvia S15 седьмое поколение которое появилось в Японии в 1999 году. В стоке под капотом этой милашки стоял SR20DET на 250лс, имел модернизированный шарикоподшипниковый турбонагнетатель, а так же улучшеную систему управления двигателем. Второй двигатель атмосферный SR20DE имел 165лс.
Седьмое поколение внешне выглядело довольно агрессивно, обновление кузова происходило смотря на тенденции современного автомобильного дизайна. Модельный ряд был простым, доступно было всего 2 комплектации, Spec-S и Spec-R. Это поколение продавалось только в Японии, Австралии и Новой Зеландии но благодаря серому импорту, этот автомобиль бывал в множестве стран. В Австралии и Новой Зеландии этот авто продавался как Nissan 240SX. В Австралию экспортировали только с турбо-двигателем SR20DET. Вот прекрасные времена заканчиваются и завод Nissan прекращает выпуск платформы S на поколении S15 в августе 2002 года.
Spec-R отличался от предыдущих моделей Silvia тем что получил шестиступенчатую механическую коробку передач и четырехступенчатый автомат, так же отличалась подвеска и шасси в которой были использованы стабилизаторы поперечной устойчивости и стойки крепления. На нее устанавливали четырёхпоршневые переднии тормозные суппорта.
Spec-S оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач. Австралийские модели Spec-S имели тот же винтовой дифференциал, шасси и шестиступенчатую механическую коробку передач. Потом, линия S15 была расширена, и включила различные дорогие и модернизированные пакеты опций для моделей Spec-S и Spec-R. Autech также предложил несколько настроенных версий S15. Например, вариант с кузовом и салоном по образцу Ferrari 456 , называемый как style-A , был доступен для обеих моделей Spec-S и Spec-R. Другой версией была просто с увеличением мощности двигателя SR20DE до 200лс, за счет повышения степени сжатия, более агрессивных распредвалов и измененных впускных и выпускных коллекторов.
Эта версия так же имела шестиступенчатую механическую коробку передач и опции модели Spec-R. Автомобили Nissan S-серии стали на столько популярными благодаря соревнований по дрифту , особенно кузова с S13 по S15.
Дополняйте в комментариях и подписывайтесь на канал что бы не пропустить следующую статью:)
