Мне очень нравится Тимирязевский район. Он очень уютный, тихий, и зелёный, и я бы хотел здесь жить. Именно здесь прошли мои студенческие годы: я пять лет учился в МГУП, часто гулял в Тимирязевском парке и парке Дубки. И мне казалось, что я много всего о этом районе знаю, но после прогулки с Ольгой узнал о нём ещё больше. Например, она показала мне уникальную старейшую трамвайную остановку в Москве, о которой вообще мало кто знает!
Находится она на пересечении Красностуденческого проезда и улицы Дубки, между двумя парками. Это чугунный павильон, вокруг истории которого до сих пор не утихают споры!
- Насколько мне известно, это единственный сохранившийся в Москве остановочный павильон дореволюционной постройки, - сказала Ольга, когда мы к нему подошли.
И правда:
«…Статуса «памятника промышленной архитектуры» заслуживает, например, сохранившийся в единственном числе остановочный павильон прошлого века в Красностуденческом проезде…» (Журнал «Наука и жизнь» (№ 4 за 1989), автор: Н.М.Семёнов)
Вот как она выглядела в 1982 году:
Вокруг того, когда она была построена, ходит много споров. Одни говорят, что она была открыта в 1890-х годах по проекту архитектора Франца Когновицкого. Во времена, когда по этой трамвайной линии ещё ходили конки - вагоны приводили в движение лошади, в 1886 году. А в 1891 на смену им пришли "паровички" - трамваи на паровой тяге, и именно тогда был построен этот павильон. Однако на самом здании сейчас висит вот такая табличка:
Известно, что в 1920-х проводилось первое расширение трамвайных путей, и большая часть трамвайных остановок была построена по проектам Евгения Шервинского. Проект таких остановок был типовым, и их строили чуть ли не по всей Москве. Возможно, при работе Шервинский вдохновлялся остановками работы Когновицкого и перенёс некоторые их черты. Сама конструкция стала основательной, с чугунными колоннами, а внутри были два закрытых зала ожидания.
"В 1980—1990 годы остановка сильно пострадала от пожара, были утрачены все деревянные элементы, уцелели только чугунные колонны и решётка в нижней части. Павильон находился в аварийном состоянии, однако в нём длительное время функционировали пункт приёма ремонта обуви и торговая палатка." (Википедия)
В 90-х павильон кое-как восстановили, и в 1998 он выглядел вот так:
А в 2013 году эту остановку сфотографировал Илья Варламов и выложил фотографии в своём ЖЖ:
Как видим, в остановке открыли обычный ларёк и пункт ремонта обуви. Она была давным-давно отремонтирована (с сохранением старых элементов), но тогда ходили слухи, что остановку хотят вообще снести, и что минтрансу проще построить на её месте новую, чем восстанавливать.
Вот что написал тогда Варламов:
"В любом нормальном городе этот уникальный павильон восстановили бы и гордились им. Это же уникальный памятник транспортной архитектуры. С другой стороны, в Мосгортрансе сидят такие же люди, как и мы с вами. Им так же наплевать на историю. Сколько таких павильонов, сколько памятников истории и культуры уничтожили в Москвы за последние годы? Уверен, если завтра на Красностуденческий проезд приедет бульдозер и начнет крушить трамвайную остановку, никто даже не заметит. Ну, возмутятся несколько активистов Архнадзора, напишут несколько постов блогеры и все, через неделю забудут. И вот это безразличие расстраивает сильнее, чем возможная гибель этого уникального павильона."
Я с ним согласен. И поэтому ещё радостнее знать, что этот павильон не только не снесли, но и сделали объектом культурного наследия! Сейчас она выглядит вот так:
В одном крыле заработала кофейня, а в другом - продуктовый магазин:
Вот что ещё сказала книголюб-Ольга:
- Ещё не так давно на этой линии ходил исторический маршрут - 27-й. А кондуктором на нём когда-то работал писатель Константин Паустовский.
Сейчас, как вы видите, павильон отреставрирован, и с этим тоже связана целая история.
Жителям очень нравится, что павильон привели в человеческий вид, и что теперь здесь ещё и кофе можно покупать. Тот редкий и уникальный случай, когда от грамотных действий властей в плюсе остались все, включая мастных жителей с их интересами.
Хозяйка кофейни - Анна Пиничкина, и проект этот - её личный. Памятник архитектуры Анна арендовала по программе "Рубль - за квадратный метр" с обязательным условием - реставрацией объекта.
Вот что говорит сама Анна:
- Изначально я понимала, что какой-то серьёзной отдачи и большой выгоды от этого не будет.
Но всё пошло вообще не так, как планировалось. Во-первых, случилась пандемия и самоизоляция, но это было полбеды. Сама беда пришла откуда не ждали: пути начали ремонтировать, трамваи перестали ходить, и основной поток клиентов иссяк. Их стало катастрофически мало. Кофейня оказалась на грани закрытия, но тут на помощь пришли местные жители, которые запустили в Инстаграме и Фейсбуке флешмоб, который прогремел не только на Тимирязевский район: #кофейнянакрасностуденческом. Мы и сами решили присоединиться к этому флешмобу!
И сейчас благодаря этому кофейне удаётся держаться на плаву. Анна готова лично обнять каждого посетителя, так что если вы не знали про это место - заходите.
Ремонт трамвайных путей обещают закончить только летом. А сейчас посетители могут наслаждаться тем, что народу внутри никого и можно получить кофе очень быстро. Экскурсию внутри кофейни проведу чуть позже в виде галереи, ждите :)