На Байкале был несколько раз: в апреле и в июне - когда ездил в командировки в Иркутск и брал несколько дней добраться до Байкала, осенью прошлого года - когда готовил свой тур на Байкал, и вот, в феврале 2021 года, я провёл свои два авторских тура. Подготовил целый ряд статей о зимнем Байкале, начну с базовой - какие мифы и предубеждения о поездках на Зимний Байкал распространены у российских туристов.
1) "Что мне делать на зимнем Байкале, у нас и так зимой холодно", "Лучше съездить летом, так как это - озеро, можно будет купаться", "Поеду посмотреть на лёд Байкала на Новый год, когда будет много выходных дней" и т.п.
С предубеждением, что зима в России везде одинакова, и зачем ехать из холода в холод, я, как организатор тура, столкнулся очень болезненно - многие просто не видят смысла ехать смотреть зиму. Ещё горнолыжный курорт - куда ни шло, а здесь - какой-то лёд. Группы, в итоге, набрал, хоть и не в максимальном размере, и все участники были в полном восторге.
Байкал - это не обычное озеро, оно огромно, и все процессы становления льда и его таяния у него замедлены, по сравнению с небольшими озёрами. Соответственно, летом - это не самое лучшее место для купания и пляжного отдыха, вода мало где прогревается до приемлемой температуры (всё же есть места, но эта статья - о зимнем Байкале). А вот лёд - такой красоты вы найдёте мало, где в мире, и именно зимний Байкал, а конкретно - с середины февраля по середину марта - это то, что всех завораживает. Да, кстати, в Новый год вы не увидите такого байкальского льда - он ещё не встал.
2) "1-2 дня - достаточно, чтобы увидеть Байкальский лёд", "Мы съездим из Иркутска в Листвянку, или Байкальск и там всё увидим"
Реально, часть из тех, кто интересовался турами, так и решили, разубедить было невозможно, так как на первом месте у них стоял денежный вопрос. Безусловно, от Иркутска доехать до Листвянки можно на маршрутке за 153 рубля, чуть больше, чем за час (а в Иркутске вы окажетесь в любом случае, если решите ехать на Байкал, можно через Улан-Удэ, но для всех, кто не из Бурятии, или Забайкалья, это дороже и сложнее).
В Листвянке можно найти недорогое жильё (если искать сильно заранее) и зимние развлечения на любой вкус: багги, снегоходы и квадроциклы, катание на хаски и на хивусах (судно на воздушной подушке), горнолыжный склон и ледяные скульптуры. Вот только одно но - чистого льда там нет совсем, всё заснежено. Как, кстати, и в Байкальске. И всех этих известных фотографий льда вам там не сделать.
Можно купить прогулку из Листвянки на хивусе к местам, где чистый лёд всё-таки есть. Но надеяться на то, что вы просто выйдете на лёд и найдёте свободный хивус - опрометчиво, в сезон они, как правило, забронированы под индивидуальные туры.
Про Листвянку будет моя следующая статья, там разберём все её развлечения подробнее, а здесь скажу, что всё, что я перечислил выше - лишь имитация настоящих байкальских развлечений, аттракционы на несколько минут, чтобы сфотографироваться в духе "я там был".
3) "Чистый лёд только в районе Ольхона, значит жить обязательно на Ольхоне"
Да, лучшие фотографии льда можно сделать в районе Ольхона, но не только, и совсем не обязательно там жить.
Во-первых, когда мы ехали на хивусе из Ольхона в Листвянку, останавливались в некоторых местах, например, Большое Голоустное, где лёд был красивее, чем тот, что мы видели, катаясь 3 дня вокруг Ольхона.
Во-вторых, есть базы на берегу, напротив Ольхона через Малое море, они дешевле, а добраться до Ольхона можно точно также - по льду на машине.
4) "Очень большой риск провалиться на машине под лёд, много таких случаев каждый год"
Безусловно, случаи есть, многие из них впечатляют, не буду здесь расписывать всякие страшные вещи, лучше скажу, что все эти прецеденты, как никогда, логичны и легко классифицируются:
- Провалы в становые трещины. Байкал образован в развале тектонических плит, вокруг - сейсмически активная зона, лёд Байкала подвижен, он трескается, но каждый год - в одних и тех же местах. В такие трещины проваливаются те, кто пренебрегает элементарной безопасностью: едут сами, на своей машине, в первый раз, или не в первый, но слишком расслабляются и разгоняются, либо пьяные, либо в темноте
- Подъезжают, или даже подходят слишком близко к местам, в которых лёд недостаточно крепкий, или его не видно: заснеженные участки рядом с островами, выступающими камнями, торосами
- Приезжают на Байкал не в сезон, чтобы сэкономить. Пока мы только собирались ехать, уже пришло множество новостей про провалившихся, но ведь это был конец января, ледовую переправу официально открыли 10 февраля. Люди, будьте разумнее!
- Вообще, даже при всём этом, проваливаются, как правило, какой-то частью машины, все успевают вылезти, бывает, что даже машину вытянуть, если рядом есть другая. Случаи, когда все сразу ушли под лёд и не выпрыгнули - единичны, но всё же есть. Их гораздо меньше, чем обычных автомобильных аварий в той же Иркутской области, или Бурятии.
Таким образом, если вы в самый пик сезона (15 февраля-10 марта) заказали экскурсию по льду от местной, проверенной компании, либо тур, включающий в себя такую экскурсию, то вероятность провала приближается к нулю. Если же приехали сами в январе, или второй половине марта, поехали по льду на своей машине, либо решили покататься с местным жителем, но не профессионалом в проведении ледовых экскурсий - вы сами всё сделали для того, чтобы пополнить статистику.
5) "Там, где чистый лёд - безоблачное небо и яркое солнце"
Так кажется, когда мы смотрим фотографии. По сути - наоборот: чистый лёд - там, где ветер постоянно выдувает снег. Однако, встречал и места, где действительно был чистый лёд и безветрие - чем больше у вас дней, тем больше шансов застать идеальную солнечную погоду в местах, где обычно ветер образует чистый лёд. Плюс, не экономить на экскурсии - профессионалы каждый день владеют свежей информацией, где сегодня можно сделать хорошие снимки.
6) "Благодаря закрытию границ, все едут на Байкал, поэтому там небывалый рост туризма, инвестиций, развитие инфраструктуры, и все нам очень рады"
В этой статье я пытался развенчать все негативные предубеждения, а в этом пункте попытаюсь опровергнуть позитивное. Нет, это не так: Байкал - самая известная российская природная достопримечательность за границей, особенно в Китае, где он пользуется невероятной популярностью. После того, как несколько лет назад один китайский певец исполнил песню о Байкале и любви, поток туристов ещё больше увеличился.
Дело в том, что китайцы приезжали сюда 365 дней в году, и находили прелесть в любом Байкале. Поэтому то, что мы с вами устремились туда конкретно в один зимний месяц и два летних - не перекрывает годовые убытки владельцев гостиниц и ресторанов даже наполовину. Здесь всё ориентировано на китайцев. Таблички на китайском языке даже в самом захудалом гостевом доме, меню на китайском - даже в ларьке.
Китайцев много, они - не бедные, готовы платить и они не знают, как должно быть, поэтому увы, им были рады больше. Когда я по-дружески, как работник туриндустрии - работнику туриндустрии рассказал администратору одного дорогого ресторана на Ольхоне, что нельзя не приносить сметану к солянке за 500 рублей и готовить карбонару с привкусом ванилина из-за того, что у них кончились обычные сливки и использовали десертные, мне ответили, что вообще-то они работали всегда для китайцев, которые понятия не имеют, какими должны быть солянка и карбонара, и с радостью их уплетают в любом виде.
Поэтому Байкал - возможно единственная природная достопримечательность, где, несмотря на действительно небывалый приток российских туристов, всё равно есть общий отток, если смотреть за год. Вот Алтай - да, там приток, но почитайте мои статьи об Алтае - там это ни на что не сподвигло владельцев бизнеса.
Всё же, закончу статью, как и начал, на позитивной ноте:
7) "На Байкале, как и во всей российской глубинке, туристическая инфраструктура находится в зачаточном состоянии"
Нет, не согласен, с Алтаем не сравнить, с Хакасией тоже. Как я рассказал в предыдущем пункте, на Байкале и без нас хватало туристов, поэтому, всё-таки, инфраструктура здесь лучше, отношение собственников бизнеса - более профессиональное, найти кафе, где неплохо кормят - достаточно легко. С туалетами и дорогами - да, это общая российская беда. А вот развлечения организованы неплохо и на любой вкус, об этом я расскажу в одной из следующих статей.
Этой публикацией я начал серию статей о зимнем Байкале. Статьи написаны, будут выходить три раза в неделю, а я пока буду в Сочи и Абхазии готовить новый материал для публикаций и свои новые авторские туры. Подписывайтесь на мой канал, на мою страницу в Инстаграм (по ссылке в профиле, там больше про авторские туры) и буду рад видеть вас в своих турах!